Дикий дивизион

л-т Босарев отправил меня на старт знакомиться с техникой, начав с автопарка, там я и закончил, увидев технику на которой мне придется работать волосы мои стали дыбом, а все остальное опустилось ниже горизонта, передо мной в полной красе предстали два 157 ЗИЛ-а первое впечатление было такое, что их только что притащили с передовой (буфера погнуты , фары без стекол, коробки передач валяются под кабиной) решив посмотреть, что в кабине залез на подножку шок не прошел, и спрыгивая с подножки я зацепил стоявшее рядом ведро с маслом и по всем правилам, в полный рост растянулся в этой луже и тут я в первый раз ощутил себя по настоящему ракетчиком, отстирав всю форму в бензине (фуражку выкинул) и пришлось в чем мать родила вернуться в казарму Всех изрядно повеселил особенно от души радовался моему боевому крещению капитан Мустакимов начальник 4-го отделения (солдаты за тупоумие и полнейшую безмозглость прозвали его асфальт- тротуарыч).

Все боевые задачи отрабатывали на пункте постоянной дислокации, поэтому вся автомобильная техника не участвующая в проведении комплексных занятий была не исправна.

В 1982 году пришла директива командующего привести в готовность к выводу в полевой район всех подразделений полка, за исключением эксплуатационных служб . Мастерская по ремонту автомобилей находилась в Кармилаве и обеспечить ремонт всех автомобилей дивизии просто физически не могла. Поэтому вся тяжесть по восстановлению техники легла на личный состав батареи.

Запасных частей не хватало все аккумуляторы были разряжены до такой степени , что восстановлению не подлежали.

С огромными усилиями в течении всего времени службы в дивизионе восстанавливали автомобили и поддерживали их в боеготовом состоянии . Процессу восстановления постоянно мешало воровство , вечером уходишь с автопарка на машине все есть, заводиться, приходишь с утра, карбюратора нет, с фар стекла сняты и начинается все по новой .

Во многом здесь лежит вина и на офицерах, которые ставили задачу бойцам любой ценой, с утра что-б было, а иногда те и сами проявляли инициативу заступив в наряд по автопарку.

Не спасали ни замки ни печати. Машины находившиеся на стартовой площадке были постоянным объектом внимания со стороны "бригадиров" их караул находился на БСП и им не составляло труда делать ежедневные набеги на старты дивизиона, по боевому расчету на старте находились емкости с окислителем, установщик и машина ЗИ-1 с инструментом ГОБД ( группы обеспечения боевых действий ).