Трагедия 22 июня. Авторы и виновники

На нашем сайте вы можете читать онлайн «Трагедия 22 июня. Авторы и виновники». Эта электронная книга доступна бесплатно и представляет собой целую полную версию без сокращений. Кроме того, доступна возможность слушать аудиокнигу, скачать её через торрент в формате fb2 или ознакомиться с кратким содержанием. Жанр книги — Знания и навыки, Научно-популярная литература. Кроме того, ниже доступно описание произведения, предисловие и отзывы читателей. Регулярные обновления библиотеки и улучшения функционала делают наше сообщество идеальным местом для любителей книг.

0 баллов
0 мнений
17 чтений

Дата выхода

15 октября 2020

Краткое содержание книги Трагедия 22 июня. Авторы и виновники, аннотация автора и описание

Прежде чем читать книгу целиком, ознакомьтесь с предисловием, аннотацией, описанием или кратким содержанием к произведению Трагедия 22 июня. Авторы и виновники. Предисловие указано в том виде, в котором его написал автор (Олег Козинкин) в своем труде. Если нужная информация отсутствует, оставьте комментарий, и мы постараемся найти её для вас. Обратите внимание: Читатели могут делиться своими отзывами и обсуждениями, что поможет вам глубже понять книгу. Не забудьте и вы оставить свое впечатие о книге в комментариях внизу страницы.

Описание книги

В своей новой книге «Трагедия 22 июня. Авторы и виновники» Олег Козинкин продолжает разбор трагических событий июня 1941 г., выдвигает версию о том кто же был автором мифов о 22 июня, кто хотел сокрытия правды о тех днях и как современные историки ложно трактуют те или иные исторические факты. Большое внимание уделяется обвинениям Сталина в промахах советского командования.

Книга издана в авторской редакции.

Трагедия 22 июня. Авторы и виновники читать онлайн полную книгу - весь текст целиком бесплатно

Перед вами текст книги, разбитый на страницы для удобства чтения. Благодаря системе сохранения последней прочитанной страницы, вы можете бесплатно читать онлайн книгу Трагедия 22 июня. Авторы и виновники без необходимости искать место, на котором остановились. А еще, у нас можно настроить шрифт и фон для комфортного чтения. Наслаждайтесь любимыми книгами в любое время и в любом месте.

Текст книги

Шрифт
Размер шрифта
-
+
Межстрочный интервал

Это были разные армии, но соответствующие своему времени вполне. Как и вермахт – не имел тех танков, что он имел к лету 1943-го. При этом к весне 1943-го РККА была как раз измотана боями под Сталинградом, но она вполне смогла подготовить нужную оборону на пустом, в общем, месте, без всякой опоры на какие-то ни было «УРы на границе», с бетонными ДОТами, как это было в 1941-м. И уж точно в том состоянии, что находилась РККА к весне 1941-го, ее точно нельзя было использовать для наступлений…

Тот же историк А. Исаев уверяет, все эти годы, вслед за маршалами Победы, естественно, что причина погрома наших ВВС было массовое строительство весной 1941-го бетонных ВПП на базовых аэродромах! А значит, виноват в этом то ли Сталин, то ли Берия (руководивший этим строительством), но это глупая фальсификация.

Ведь во всех отчетах по погрому ВВС в те дни лета 1941-го указывалось – именно отсутствие готовых к боевой работе запасных полевых площадок в ИАПах, в САД, было главной причиной уничтожения наших ВВС в приграничных округах в первые дни войны! Но о том, что массовое строительство бетонных ВПП весной 1941-го стало причиной погрома наших ВВС – ни слова! И в тех же «уроках и выводах» военные историки, офицеры ВНУ ГШ и ИВИ отмечали – да, строительство это было, но в случае начала войны самолеты должны были убраться с базовых аэродромов на запасные, полевые, если они базировались еще на этих основных аэродромах, в течение четырех часов после объявления боевой тревоги! И дальше воевать они должны были уже с этих, полевых аэродромов! А на полевых аэродромах никто никаких бетонных ВПП не строил точно… И как показывают в работе «1941 год – уроки и выводы» офицеры ВНУ ГШ, часть аэродромов была сосредоточена в такой близости от границы, что наши самолеты тупо расстреливались с той стороны границы артиллерией немцев! Ведь наш Генштаб планировал наступления вместо подготовки обороны…

«Ряд аэродромов, и прежде всего для ИА, находились в непосредственной близости от госграницы, в пределах досягаемости огня артиллерии противника.

Например, аэродром Долубово (126 иап 9 сад) находился в 10 км, Чунев (28 иап 15 сад) – в 15 км, Черновцы (149 иап 64 иад) – в 20 км от границы. Почти на всех этих аэродромах базировалось по 80–100 и более самолетов новых и старых типов, в том числе на аэродромах: Долубово – 73 (50 МиГ-3 и 23 И-16); Чунев – 83 (63 МиГ-3 и 20 И-16); Черновцы – 131 (67 И-16 и И-153, 64 МиГ-3); Бельцы – 116 (54 И-153 и И-16, 62 МиГ-3).

Добавить мнение

Ваша оценка

Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив

Мнения

Еще нет комментариев о книге Трагедия 22 июня. Авторы и виновники, и ваше мнение может быть первым и самым ценным! Расскажите о своих впечатлениях, поделитесь мыслями и отзывами. Ваш отзыв поможет другим читателям сделать правильный выбор. Не стесняйтесь делиться своим мнением!

Другие книги автора

Понравилась эта книга? Познакомьтесь с другими произведениями автора Олег Козинкин! В этом разделе мы собрали для вас другие книги, написанные вашим любимым писателем.

Похожие книги