60 лет ДЭУ-1

Исходя из объёмов работ и обслуживаемой территории они ещё и крупные контракты отыгрывают, привлекая подрядчиков – самосвалы, погрузчики – на вспомогательные работы, вывоз снега.

Глава администрации Центрального округа города Новосибирска Сергей Иванович Канунников: ДЭУ-1 у нас в трёх районах – Заельцовском, Железнодорожном и Центральном – обслуживает магистральные улицы, по которым ходит общественный транспорт. Остановки общественного транспорта, пешеходные переходы в зоне ответственности администрации.

А вот дорожное полотно и тротуары – наиболее важная часть сети – в ответственности ДЭУ-1. Предприятие подчиняется департаменту, управление автомобильных дорог выдаёт ему задание, где какие дороги приводить в порядок, осуществлять текущий ремонт. Но у нас налажено и территориальное взаимодействие с руководством ДЭУ – каждую неделю в руководстве Центрального округа у нас проходят штабы. От ДЭУ участвует начальник ДЭУ Алексей Николаевич Лыков либо его зам, иногда приглашаем начальников участков чтобы скоординировать работу на ближайшую неделю в трёх районах округа. Практикуем еженедельные совместные объезды: это проверка «узких мест» с неудовлетворительным состоянием улично-дорожной сети. Зимой смотрим, где не вывезен снег, в летнее время где требуется провести ямочный ремонт.

Глава администрации Октябрьского района города Новосибирска Александр Борисович Колмаков: Еженедельно с руководителем ДЭУ мы формируем планы на неделю, собираем информацию о сделанном и рекомендации.

Главное, что есть система реагирования. Да, на основных улицах работает ДЭУ-1, а улицы районного значения, остановочные платформы, пешеходные переходы отрабатывает наше районное муниципальное казённое учреждение, подключая частных подрядчиков. Но это всё это нужно соединять и выстраивать взаимодействие: техника идёт по магистральной улице, в нашей зоне ответственности остановки и переходы и нужно координировать деятельность, чтобы уборщики друг другу не мешали.

ТОГДА

Отсчет своей истории ДЭУ-1 ведёт с 1963 года.

До тех пор отдельных районных участков в Новосибирске, по сути, не было. Все работы по содержанию улично-дорожной сети города проводило Эксплуатационное линейное управление (ЭЛУ). У него было два участка – Правобережный и Левобережный.

Фрагмент архивной фотосъемки овражных участков Новосибирска

Но в конце 50-тых и особенно в 60-тые годы инфраструктура города стала стремительно развиваться.