Хроники жизни сибиряка Петра Ступина. Автобиография

Основан как острог в 1661 г. отрядом землепроходца Якова Похабова (см. прим. 10, с. 27; прим. 1, с. 28). Расположен в долине реки Ангары при впадении двух её притоков – Иркута (отсюда название) и Ушаковки, в 66 км от озера Байкал.

11

См. ниже стр. 29.

12

Имеется в виду Первая Мировая война (1914—1918 гг.). См. также об отце ниже стр. 29, 153, 169.

13

См. ниже стр. 29.

14

Иркутский авиационный завод – основан в 1932 г. как Завод №125, начал выпуск продукции (истребитель И-14) в 1934 г.

как Завод №125 им. И. В. Сталина. В 1941 г. в г. Иркутск был эвакуирован московский авиазавод №39 имени Менжинского. Поскольку предприятия выпускали идентичную продукцию, они были объединены как Завод №39 им. И. В. Сталина. Ныне – филиал ОАО «Научно-производственная корпорация „Иркут“».

15

ФЗО – школа фабрично-заводского обучения.

16

ВКП (б) – Всесоюзная коммунистическая партия (большевиков).

17

Жилкино – бывший поселок на левом берегу Ангары, относился к территории тогдашнего Ленинского р-на г.

Иркутска. Возник в XVIII в. Ныне – часть Ленинского городского округа Иркутска.

18

Зима? – город (с 1922 г.), административный центр Зиминского р-на Иркутской обл., крупная опорная железнодорожная станция Транссибирской ж. д. магистрали в 230 км к сев.-зап. от г. Иркутск, на лев. берегу реки Оки в устье реки Зимы. Поселение возникло в первой половине XVIII в., впервые упоминается с 1742 г.

19

Баргузи?н – село, административный центр Баргузинского района Республики Бурятия.

См. ниже главу «Война. Баргузин.».

20

Ула?н-Удэ? (бур. Улаан ?дэ) – город (с 1775 г.) в Восточной Сибири, столица Республики Бурятия. Основан как казачье зимовье в 1666 г. (см. прим. 4, стр. 88).

21

Ныне – Октябрьский адм. округ г. Иркутска. Сталинский район был образован в юго-вост. части города в 1941 г. В 1961 г. переименован в Октябрьский р-н.

22

Курорт расположен в центре Иркутска на территории Кайской рощи.

23

Иркутский завод радиоприёмников – предприятие, существовавшее в г. Иркутск. Основан в 1945 г. как автосборочный, однако в 1952-м г. был перепрофилирован на производство техники радиоуправления для армии и радиоаппаратуры для населения (радиоприемники и радиолы «Рекорд», «Илга»). Ныне фактически прекратил существование. См. также прим. 1 (с. 168).

24

Иркутское Высшее Авиационно-техническое училище.