Возвышение Сталина. Оборона Царицына

После того как V съезд Советов, открывшийся 4 июля, отклонил провокационное предложение левых эсеров разорвать Брестский мир и одобрил продовольственную политику советского правительства (комбеды, продовольственные отряды), левые эсеры стали на путь вооруженной борьбы против Советов. 6 июля они убили германского посла Мирбаха, рассчитывая этим убийством сорвать Брестский мир. Принятыми пролетарской диктатурой решительными мерами, в числе которых надо отметить арест левоэсеровской фракции V съезда Советов, левоэсеровское восстание, являвшееся жалкой авантюрой, не получившей абсолютно никакой поддержки в массах, было раздавлено, и партия левых эсеров была разгромлена.

Вторая часть телеграммы Владимира Ильича касается положения в Закавказье. Несмотря на заключение Советской республикой Брестского мира с коалицией четырех держав (Германия, Австро-Венгрия, Болгария, Турция), военные действия в Закавказье продолжались. Турецкие войска повели наступление на Баку. Председателем СНК в Баку в это время был товарищ Шаумян.

67

Ворошилов К. Е. Сталин и Красная армия. Воениздат, 1937, с. 38–41.

68

Ворошилов К.Е. Сталин и Красная армия. Воениздат, 1937, с. 11 и 12.

69

Ворошилов К.Е. Оборона СССР. Воениздат, 1937, с. 545–546.

70

Эти миллионы в тылах беспрерывно росли с каждым новым годом Гражданской войны; в 1920 году во всей армии было около 5500 тысяч едоков, около 700–800 тысяч бойцов, и из них около 400–500 тысяч штыков, – иначе говоря, за каждым штыком на фронте стояли еще 10 едоков в тылу.

71

О генерале Снесареве и о подробностях его конфликта со Сталиным и Ворошиловым, вылившегося в дальнейший их конфликт с Троцким, см. в Приложении I. (Прим. ред.)

72

Военный комиссар при военруке Снесареве. (Прим. авт.)

73

Судя по всему, следует читать – «двухдневного». (Прим. ред.)

74

«Правда» от 3 января 1935 г.

75

ЦАКА, д. № 50839, л. 6, 7.

76

Железнодорожная линия Царицын – Иловля – Поворино – Грязи давала ближайший выход на Москву; в случае ее занятия противником единственной связью района Нижней Волги с центром оставалась железная дорога Астрахань – Урбах – Саратов – Тамбов. Линия Царицын – Великокняжеская – Торговая – Тихорецкая обеспечивала единственную связь с Северо-Кавказской (бывшей Кубано-Черноморской) республикой.