Шофёрские НЕ байки

– Спасибо, конечно, – ответил я, – только я честно говорю, что стажа у меня на таких машинах нет.

Нет, я не расхвастался, как может кому-то показаться. Я просто рассказываю о том, что было. Да, действительно, сложностей в управлении МАЗом я не испытывал. Для своего времени эта машина была достаточно комфортна. Подчёркиваю – для своего времени. Плюс движение по простой для управления дороге. Хоть и зима, но снега не было. Асфальт сухой, редкие населённые пункты, да несложные спуски с подъёмами. Сложности появились на следующий день, но об этом чуть позже.

А в тот день мы прибыли на Лисичанский нефтезавод, загрузились и погнали домой. За рулём всё время находился я. Время от времени Коля говорил:

– Что-то ты от меня скрываешь!

– Ты о чём?

– Где-то ты ездил на большегрузах…

– Коля, вот честно, – уверял я наставника, – сегодня первый раз.

Николай качал головой, не веря до конца моим словам.

Но вот и наш город.

– Ты пересядешь? – спросил я Колю, – Или я сам?

– Давай ты сам, – ответил наставник, – а я посмотрю.

Сам, так сам. Доехали без проблем. Приехали на нашу AЗС, слились, заехали в автобазу. Отцепили цистерну, МАЗа поставили в ряд и разошлись по домам.

С утра начальник колонны пригласил нас с Колей к себе.

– Как стажёр? – спросил он у Николая.

– Не нужно ему больше стажироваться, – ответил мой наставник и, уловив недоумённый взгляд руководителя, пояснил, – он сам, кого хочешь, отстажирует.

– В смысле? – не понял начальник.

– Отлично ездит, – разъяснил Коля, – как будто сто лет до этого на МАЗе работал.

Сейчас я понимаю, что Николай хотел побыстрее начать обустройство своего нового тягача. Каждый день стажировки со мной отдалял его от новой машины. Потому он и расхваливал меня.

– Так что, ещё пару дней, и пускай сам газует? – улыбнулся начальник.

– Зачем? – Коле было невтерпёж, – Пусть уже сегодня сам едет! У него всё прекрасно получается.

– Сможешь сам? – обратился ко мне руководитель.

– Смогу, – ответил я.

– Тогда так, – решил начальник, – бери путёвку на себя, цепляй бортовой полуприцеп, поедешь в Родаково за металлом от УМТС. А ты, Коля, занимайся своим новым МАЗом. Стажировочный лист закроем задним числом. Вопросы?

– Вопросов нет!

– Вперёд, по машинам!

Мы вышли из кабинета руководителя. Подошли к диспетчерской. Немного удивлённая кадровыми перестановками диспетчер выдала мне путевой лист. Мы с Колей направились к МАЗу.