Сломанные крылья

Вскоре бортовой комплекс обнаружил и вывел на экран обзорные метки главной цели – здоровенного летающего разведчика АВАКС с неизменной тарелкой космической связи над фюзеляжем и двух единиц сопровождения в виде «Рапторов» или F-22.

« Ого»,– удивился Артем,– « Не видел я раньше в наших местах истребителей пятого поколения!»

Бортовой комплекс тут же «взял» и повел все три цели, а Артем на благоразумном и «дипломатическом расстоянии» лег на параллельный курс с АВАКсом. Это занятие только для Артема как молодого летчика было в новинку и щекотало нервы, для многих пилотов его отряда такие полеты бок о бок давно уже стали рутиной.

Минут десять прошло в неторопливом следовании параллельными курсами, АВАКС вел себя прилично за условные пограничные вешки не залезал, занимаясь привычным делом – сбором радио-электронных данных, которые можно было зацепить с российской территории на этом расстояния. «Рапторы» взяли много выше и светились двумя точками сзади-сверху. Поскольку таковое сопровождение еще не стало привычным для Артема, он напряженно ждал момента, когда АВАКС закончит свою работу и, вежливо покачав крыльями, свернет вглубь эстонской территории. По крайне мере таковая процедура прощания была описана его сослуживцами. Однако летели они уже больше двадцати минут, и под крыльями согласно информации навигационного блока бортового компьютерного комплекса уже была латышская земля. Артему показалось, что АВАКС изменил направление движения и взял несколько градусов ближе к российской территории. Бросив взгляд на дисплей навигации, Артем в этом убедился, действительно отметка АВАКСа сблизилась с красной извилистой линией, обозначающей на дисплее границу. Но пока еще натовский самолет эту электронную линию не пересек, хотя медленно полз к ней, но формально нарушения воздушного пространства еще не произошло. Конечно, в таких патрульных полетах очень часто военные самолеты сопредельных государств, якобы, «нечаянно» и по уважительным причинам, как-то: сбой навигационного оборудования и т. д. залетали на несколько, а то и на десяток километров на территорию противника, но это делалось, естественно, не на глазах патрулирующего с другой стороны. Поэтому Артем немного взмок от напряжения, все-таки предполагая, что экипаж американского разведывательного монстра или отвлекся, или по иной неумышленной причине слегка сбился с курса. Как завороженный он смотрел на навигационный дисплей, на котором отметка АВАКСа неуклонно ползла к красной граничной линии.