Трудный путь к Победе

составили 130 670 человек: 5315 убитыми, 108 485 пропавшими без вести и 16 870 ранеными. Общие потери войск группы армий «Центр» за тот же период, по донесениям из войск, составили 254 444 человека: 6622 убитыми, 235 657 пропавшими без вести, 22 165 ранеными.

4. На Запад!

С выходом советских войск на рубеж Полоцк – оз. Нарочь – Молодечно – западнее Несвижа в стратегическом фронте немцев образовалась 400-кило-метровая брешь. Начиная с 5 июля армии четырёх советских фронтов наряду с завершением второго этапа операции «Багратион» приступили к выполнению задач её третьего этапа.

Во втором периоде операции «Багратион» советские войска осуществили Шяуляйскую (5-31 июля 1944 г.), Вильнюсскую (5-20 июля 1944 г.), Белостокскую (5-27 июля 1944 г.), Люблин-Брестскую (18 июля – 2 августа 1944 г.), Каунасскую (28 июля – 28 августа 1944 г.), Осо-вецкую (28 июля – 28 августа 1944 г.) фронтовые наступательные и Елгавскую фронтовую оборонительную (1-26 августа 1944 г.) операции.

Для дезорганизации железнодорожных перевозок противника Ставка ВГК приказала командующему Авиацией дальнего действия маршалу авиации А.

Е. Голованову подготовить и провести воздушную операцию с целью вывода из строя важнейших коммуникаций в Западной Беларуси, Литве и Польше. Для этого было привлечено восемь авиакорпусов дальней бомбардировочной авиации. С 4 по 12 июля подчинённые маршала А. Е. Голованова произвели более 2600 самолёто-вылетов, нанося удары по железнодорожным объектам. Только на железнодорожном узле Брест в эти дни было разбито и сожжено 30 эшелонов с пушками и бронетехникой. На железнодорожном узле Лунинец был разбит немецкий эшелон с войсками, при этом погибло не менее 200 солдат и офицеров, а сам этот железнодорожный узел был выведен из строя на трое суток. Одновременно по распоряжению БШПД в борьбу с подходившими резервами врага включились партизанские формирования Западной Беларуси и Восточной Польши. Вот что писали об этой операции, ставшей по сути четвёртым этапом «рельсовой войны», британский бригадный генерал Ч. Диксон и немецкий военный историк О. Гейльбрунн в специальном исследовании «Коммунистические партизанские действия»: «Красная Армия искусными отвлекающими маневрами создала впечатление скорого выступления на южной половине немецкого фронта. Тогда группа армий «Центр» направила все свои резервы и другие соединения с севера на юг, использовав для этого железную дорогу, идущую от Орши через Минск на Брест.