Степлаг. Восстание, которого не было

На заседании партгруппы В-лов за свой проступок обсуждался. Его пожурили «по-дружески» и ограничились этим…

Коммунист О-гин в мае месяце, находясь на служебной командировке, вместо выполнения задания по командировке занялся пьянством, в связи с тем порученное задание не выполнил».

(КГУ ГАГЖ Фонд 498 опись 32 дело2 стр.51)

Ну, и в заключение описаний борьбы с этим злом, несколько строк достойных конкуренции пера Ильфа и Петрова:

«7-го ноября тов. Т-тов дал разрешение выпить надзорсоставу по 100 грамм и впоследствии надзорсостав допустил нарушение дисциплины…

М-ков – Вот, например, начальник ППЧ 2-го лагерного пункта майор Р-нин являясь групповодом очень часто опивается водкой.

Для распохмелки и приведения организма к работе ему требуется 2-3 дня. После пьянки у него в результате оттеков заплывают глаза совсем. Он не видит дороги куда ему идти и вынужден 2-3 дня лежать покуда глаза будут видеть свет и дорогу, и только тогда он идет проводить занятия в группу».

(КГУ ГАГЖ Протокол 4 стр.

194 Собрания партийного актива Политотдела Степлага МВД от 25 декабря 1954 г.)

Глава 14

Побеги в никуда

Побеги из здешних мест были еще до Степлага.

Известен, например, случай попытки двух молодых чеченских парней вернуться к себе в родные края. Свой дерзкий уход они совершили в зимнее время, заблудились, но каким-то чудом добрались до севера Казахстана, где в одной из зимовок обнаружили и зарезали корову. Насытившись мяса, они уснули и в таком состоянии были обнаружены и схвачены местными жителями.

Находившиеся в этом районе переселенцы-чеченцы в лице своих старейшин пытались уговорить местных аксакалов отпустить юношей, обещая возместить ущерб, но страх перед возмездием карательных органов не дал положительного результата и их выдали властям.

У нас нет точной статистики побегов из Степлага, а главное их успешность в плане, что бежавшие не были пойманы. Однако, по нашему мнению, если они и не были пойманы, то это не означает, что выжили.

Во-первых, это объясняется местными суровыми климатическими условиями, в результате которых до настоящего времени, в случае каких-либо неисправностей транспорта погибают в степи от переохлаждения или теплового удара самые опытные, казалось бы, местные рыбаки или охотники. Во-вторых, отсутствием широких дорожно-транспортных возможностей, объясняющихся тупиковым положением Жезказгана, а значит реальными возможностями без труда их контролировать.