Куда кого посеяла жизнь. Том VIII. Повести

Я сегодня оглядываюсь назад, на мою «донецкую» жизнь и мне стыдно, очень стыдно за себя. Так стыдно, что не могу объяснить, нет тому объяснения, но само действие было! Глупое – но было!. Как можно объяснить, что я обеими ногами стоял, да и всем туловищем, находился в Раю, а мне все-таки хотелось чего-то еще лучшего!

Новый туристический автобус Икарус-люкс, два водителя – пилота, к машине не касаемся, все делают техники. Ты, как летчик – пришел, завел, сел и поехал. И машина, и все в машине – блестит. Ковровые дорожки, кондиционеры летом, обогреватели – зимой.

Никаких билетов. Не пассажиры а – туристы, с ними занимается экскурсовод, можно пятнадцать дней работать, пятнадцать – отдыхать. 500 рублей в месяц- твердых, гарантированы. На попутных пассажирах, можно еще сотню- две собрать за месяц, туристические автобусы – никакие контролеры не проверяют. А при экскурсиях, в салоне всегда несколько мест-свободных. Дороги – межобластные, никаких других. Люди, музыка, песни, постоянно новые привлекательные места, приличная пища, а главное- полный самоконтроль. Просто сам следи за собой – и внешне и внутренне…Твое дело- только руль и дорога. Связи с внешним миром- это дело экскурсовода. Что еще человеку (водителю) – надо?!

Человек так устроен, что – рядом – это- хорошо, но то, что отдельно, где-то, – оно всегда кажется лучше! Такие мы глупые, что за забором- всегда лучше и лезем через тот забор…Вот так случилось и со мной, ребята. Имел для своего уровня все, даже больше, а вот нет, захотелось еще большего, лучшего!.

Как-то мы с напарником возили делегацию от нашей области в Минск, на какое-то большое Юбилейное мероприятие союзного масштаба. Были там пару дней, и вот тогда это и случилось. Случился непонятный вывих в моем сознании. Познакомился я тогда с водителями, которые совершали такие же туристические рейсы, как и мы, на таких же машинах, но уже – за границу! В Варшаву, Прагу, Будапешт, Берлин и т. д… Побеседовал я с несколькими такими коллегами и загорелась во мне мечта – тоже стать водителем – «зарубежником».

Ну как же- заграница! валюта, шмотки разные, другие места, другие люди, да и другие возможности!.

Да так загорелась та мечта, что я, как только вернулся в Донецк – сразу подал заявление на увольнение. Начальник отдела по эксплуатации, которому я отдал заявление на согласование, посчитал, что я слишком хорошо погулял в период минской командировки, рассмеялся и порвал то заявление прямо при мне, считая разговор оконченным.