Уголовное дело Фрэнсиса Гэри Пауэрса

На этом аэродроме, являвшемся одновременно частью атомного полигона, он в течение двух с половиной месяцев изучал высотный самолет Lockheed U-2 и осваивал управление оборудованием, предназначенным для перехвата радиосигналов и сигналов радиолокационных станций. На самолетах этого типа Пауэрс совершал тренировочные полеты на большой высоте и на большие расстояния.

Осенью 1956 года Пауэрс и все пилоты его группы передислоцировались из Уотертауна на американо-турецкую базу Инджирлик.

Американский высотный самолет-разведчик U-2.

Неофициальное название модификации U-2R/TR-1 – Dragon Lady

База, откуда против СССР должна была развертываться деятельность сверхсекретного подразделения «10–10», обладала, по мнению экспертов ЦРУ, рядом преимуществ. В географическом отношении она представляла собой отличную стартовую точку для совершения перелетов. Расположенная на юге Турции, вблизи Средиземного моря, она находилась достаточно далеко от СССР, чтобы быть недосягаемой для советских радиолокационных станций, и вместе с тем достаточно близко, чтобы производить полеты без большой затраты горючего.

Кроме того, на ней уже располагалась небольшая авиационная часть США. «И в смысле "крыши", и с точки зрения удобств материально-технического снабжения, – пишет Пауэрс, – место считалось идеальным, так как горючее и оборудование, необходимые для полетов U-2, можно было подвезти сюда, не привлекая излишнего внимания».

Центральное разведывательное управление пользовалось неограниченной поддержкой руководства США.

«Нам очень нужна была точная разведывательная информация», – писал впоследствии Эйзенхауэр. В такой ситуации, как считал глава ЦРУ Аллен Даллес, необходимо было создать новый сверхвысотный самолет для воздушной разведки.

Ведомство Аллена Даллеса, выдвинув идею создания «единственного в своем роде» самолета U-2, определило требования, предъявляемые к нему. ЦРУ заключало контракты с конструкторами и строителями самолета, вербовало пилотов, с помощью местных служб безопасности обеспечивало секретность баз за границей.

Оно же стало и обладателем первых десяти сверхвысотных дозвуковых самолетов-разведчиков типа U-2, которые положили начало авиационным подразделениям особого назначения.

Интерес ЦРУ к самолету U-2 Аллен Даллес объяснял перспективами его использования в целях разведки. В своем кругу разведчиков он говорил, что U-2 сможет собирать информацию «быстрее, точнее и надежнее, чем любой агент на земле».