Претензии к расследованию крушения рейса mh17

Претензии к расследованию крушения рейса mh17

Владимир Николаевич Любимов

Книга написана в результате прочтения итогового отчёта нидерландской организации Совет по безопасности, посвящённого техническому расследованию крушения малайзийского Боинга на Донбассе 17 июля 2014 года. При чтении явно бросалась в глаза предвзятость авторов отчёта, что в книге отмечено в виде обоснования 23-х претензий к ходу и выводам расследования. Автор надеется, что для читателя с техническим образованием книга будет интересна.

Обычного читателя, возможно, заинтересует процесс фабрикации ложного обвинения.

Владимир Любимов

Претензии к расследованию крушения рейса mh17

Введение

Прошло уже более 7-ми лет после крушения малайзийского Боинга на Донбассе, но эта тема нисколько не потеряла актуальности. И всё из-за того, что остались очень большие вопросы к техническому расследованию этого события Нидерландским Советом по безопасности (DSB) и к уголовному следствию, проводимому так называемой Объединённой следственной группой (JIT) под эгидой нидерландской прокуратуры.

Не умаляя важности и сложности экспертиз, сделанных голландцами, следует отметить их недостаточное количество для вынесения сделанных ими выводов, а также игнорирование ими ряда свидетельств и реальных данных. Именно эти оплошности и явились основной причиной для обвинения голландцев в политической мотивированности их решений. Другими причинами вполне могут быть участие Нидерландов в агрессивном союзе европейских государств НАТО, а также привлечение к следственным действиям разведок ряда стран, входящих в НАТО.

Основные версии крушения следующие:

• 

сбитие

Боинга ракетой российского зенитно-ракетного комплекса (ЗРК) БУК (версия принята единственной голландским следствием),

• 

сбитие

Боинга украинской ракетой ЗРК БУК (или ракет других ЗРК),

• 

поражение Боинга украинской ракетой «воздух-воздух»,

• 

катастрофа вследствие внутреннего взрыва,

• 

разрушение из-за перенапряжения конструкции.

Ни у одной из перечисленных версий нет 100%-ных доказательств, тем не менее следователями первая версия была оставлена первой, и она используется сегодня для уголовного преследования «участников».

Поэтому в книге рассматриваются ошибки расследования именно этой первой версии и доказывается, по мнению автора, абсолютно достоверно, что принятая версия поражения Боинга не соответствует действительности.