Малое собрание сочинений. Том 6. От стратегии страны до продюсирования своей жизни

Уважаемые руководители турфирм! Приобретайте наш журнал не только в электронной форме, но и в формате «Печать по требованию», и тогда вашим туристам не придется скучать.

    Редактор Анна Токарева

Краткое содержание

Слабые стороны внутреннего туризма

Сильные стороны внутреннего туризма

Опасности на рынке туризма

Возможности для внутреннего туризма

SWOT – анализ

Что дальше?

Проблемы внутреннего туризма

«По некоторым данным, за год после начала пандемии с рынка ушли до 40% турагентств».

(https://ridero.ru/link/b7LtVs4PRqREAI) При этом вклад туризма в ВВП в нашей стране итак крайне низок в денежном выражении в сравнении с развитыми странами.

Я предложил 7 приоритетных отраслей для страны (https://ridero.ru/link/_XoSlk4TCG3R_Q), а также решения, чтобы их инвестирование не отразилось на других отраслях.

7 приоритетных отраслей или «Дураки и дороги».

Для тех, кому не терпится узнать ответ на вопрос «С чего начать?» – см. инструкцию.

(https://ridero.ru/link/NAx6cHOM8HrOgW)

Чтобы победить на рынке – нужно концентрировать свои усилия на перспективных направлениях. Приоритетные отрасли для «компании» Россия мне неизвестны, потому, полагаю, имеем ту структуру экспорта и импорта, что есть. Лучший вариант выбора – полноценная разработка стратегии. Но пока ее нет, я выбрал приоритетные 7 отраслей исключительно опираясь на свою интуицию:

Киноиндустрию, сферы медицины и образования (https://ridero.ru/link/qTbA49JjHaiJ3y), а также Микроэлектронику и оборонку (https://ridero.

ru/link/IYn7evhKwYAwLb). Последние две отрасли — Автомобилестроение (Авто) и Дорожное строительство (Дороги).

Далее я поставил для себя скромную задачу – показать на примере «компании» Россия возможность использования бизнесом алгоритма решения изобретательских задач – АРИЗ для решения сложных проблем.

В моем примере это разрешение следующего противоречия: в приоритетные отрасли нужно увеличивать инвестиции, но чтобы не ослаблять иные отрасли – увеличивать инвестиции не нужно, еще лучше их уменьшать.

3. Что я предлагаю для Дорожного строительства.

Строительство дорог в России, по моему мнению, – это черная дыра поглощения финансовых ресурсов страны. При этом, на примере нашего региона, ситуация не становится лучше: даже после чемпионата мира по футболу в наших городах (как автолюбитель) я вижу, что отремонтированные дороги снова пришли в негодность, и их снова латают или делают заново.