Нужна связь! Посвящается воинам-связистам

Ты в каком подразделении?

ВАСИЛИЙ

Я во 2-й эскадрильи, учусь на штурмана. А ты?

НИКОЛАЙ

А я попал в первую эскадрилью, буду летчиком, командиром экипажа бомбардировщика. А здесь есть еще один наш, мы вместе сюда были направлены из Кушки. Ты его хорошо знаешь, это Гиви Меладзе. Сейчас его здесь нет, он в карауле. Гиви тоже учится на командира экипажа, только он в другой команде.

ВАСИЛИЙ

О. да у нас почти получается экипаж бомбардировщика: ты – командир, я штурман. Осталось подыскать хорошего стрелка-радиста.

НИКОЛАЙ

Может не получиться. Ты успел получить звание младший лейтенант, а мы – нет. А теперь вряд ли получим. Ты что-нибудь слышал о приказе Тимошенко номер 0362. Во-первых, мы как поступили сюда сержантами, таки выйдем из школы сержантами, а во – вторых, мы здесь находимся на казарменном положении. Такой город, такие кубаночки, а мы за забором, на котором поверху в виде украшения колючая проволока. А экипажи формируют или из сержантов, или из офицеров.

А то получится, что я сержант буду командовать офицером.

ВАСИЛИЙ

Посмотрим. Во всяком случае, я буду добиваться, чтобы попасть с тобой в один экипаж. Ну, все, встретились – это просто отлично, а сейчас пора на занятия. До встречи.

ВАСИЛИЙ и Николай, пожав друг другу руки, выходят из столовой и расходятся по своим подразделениям.

ИНТ. УЧЕБНЫЙ КЛАСС. ДЕНЬ

Преподаватель майор Юрчишин объясняет курсантам роль и значение штурмана бомбардировочной авиации.

МАЙОР ЮРЧИШИН

В обязанности штурмана самолёта входит сбор данных о скорости и направлении ветра, сносе машины, об облаках, воздушных потоках и многом другом. Все эти данные он должен проанализировать, сопоставить и выдать пилоту в виде трёх цифр: курса, высоты и скорости полёта. С момента взлёта и до посадки штурман готов в любое мгновение указать местонахождение самолёта, время полёта до цели, расход горючего, его запас, внести поправки в курс, скорость и высоту, выдать готовое решение на случай ухода на запасной аэродром из любой точки маршрута.

Он должен привести самолёт к цели в точно определённое время – ни секундой раньше, ни секундой позже, рассчитать высоту и скорость бомбометания, определить точку сброса и вывести в неё машину, а потом отбомбиться. Вот почему тугодуму в штурманской службе делать нечего. Решения он должен принимать молниеносно, пока самолёт летит, а летит он со скоростью 250 метров в секунду.