Первый гидротехник Кыргызстана. Сборник материалов

Васильева (без «советских» умолчаний о трагических моментах в его жизни) охарактеризована в недавно написанной статье В.К.Финка, которая обогащена личными воспоминаниями об учителе и друге его отца.

Завершает эту часть книги статья Ю.П.Белякова, где обстоятельно рассмотрены основные гидротехнические объекты, сооруженные по замыслам В.А. и в настоящее время успешно работающие в системе хозяйства Киргизстана.

Ю. П. Беляков. Первый гидротехник Кыргызстана

Васильев Владимир Александрович родился в 1880 году в городе Санкт-Петербурге в благополучной семье, двое братьев из которой стали высокообразованными и талантливыми специалистами: Александр (1867—1953 гг.) – старший брат – профессором истории Гарвардского университета, Владимир – младший брат – профессором-гидротехником. Кроме того, по имеющимся документам, у них была сестра. Их отец – Александр Степанович – был офицером, подполковником, комендантом Петропавловской крепости; умер в 1880 году; мать – Ольга Александровна – происходила из купеческой семьи и умерла в 1912 году.

Владимир Александрович был выпускником Петербургского института инженеров путей сообщения широкого профиля без разделения на специализации и подготавливавшего инженеров путей сообщения широкого профиля – специалистов по проектированию, строительству железнодорожных путей и гидротехнических сооружений. Отсюда понятно, что Владимир Александрович был и путейцем и гидротехником.

В 1900 году, ещё будучи студентом Петербургского института инженеров путей сообщения, В.А.Васильев был направлен на летнюю практику в Чуйскую долину, где занимался установкой реперов [(фр.) repere – знак, метка, на реках отметка водной поверхности относительно уровня океана] на реке Чуй.

После окончания института, В.А.Васильев участвовал в строительстве Транссибирской железнодорожной магистрали, которая строилась в суровых климатических и природных условиях. С 1901 по 1916 год здесь велись в основном вспомогательные работы по возведению мостов и прочих инженерных сооружений, таких как тоннели, трубы, подпорные стены, регуляционные и защитные сооружения, дюкеры, галереи, селеспуски и другие. В.А.Васильев работал на строительстве этой дороги в районе города Красноярска и получил большой опыт.

В 1907 году ввиду сильного заиления Гиндукушских водохранилищ (т.н.