Улан-Удэ. 1935—1939. История города Улан-Удэ во второй половине 1930-х годов

Name: Улан-Удэ. 1935—1939. История города Улан-Удэ во второй половине 1930-х годов
Author: Вячеслав Николаевич Кузнецов

На нашем сайте вы можете читать онлайн «Улан-Удэ. 1935—1939. История города Улан-Удэ во второй половине 1930-х годов». Эта электронная книга доступна бесплатно и представляет собой целую полную версию без сокращений. Кроме того, доступна возможность слушать аудиокнигу, скачать её через торрент в формате fb2 или ознакомиться с кратким содержанием. Жанр книги — История, Документальная литература. Кроме того, ниже доступно описание произведения, предисловие и отзывы читателей. Регулярные обновления библиотеки и улучшения функционала делают наше сообщество идеальным местом для любителей книг.

0 баллов

0 мнений

1 чтение

Автор

Вячеслав Николаевич Кузнецов

Жанр

История, Документальная литература

Дата выхода

12 августа 2020

Читать книгу

Краткое содержание книги Улан-Удэ. 1935—1939. История города Улан-Удэ во второй половине 1930-х годов, аннотация автора и описание

Прежде чем читать книгу целиком, ознакомьтесь с предисловием, аннотацией, описанием или кратким содержанием к произведению Улан-Удэ. 1935—1939. История города Улан-Удэ во второй половине 1930-х годов. Предисловие указано в том виде, в котором его написал автор (Вячеслав Николаевич Кузнецов) в своем труде. Если нужная информация отсутствует, оставьте комментарий, и мы постараемся найти её для вас. Обратите внимание: Читатели могут делиться своими отзывами и обсуждениями, что поможет вам глубже понять книгу. Не забудьте и вы оставить свое впечатие о книге в комментариях внизу страницы.

Описание книги

Книга об истории города Ула-Удэ во второй половине 1930-х годов. Составлена по сообщениям газеты «Бурят-Монгольская правда». Фотография на обложке: лестница к ДК ПВЗ г. Улан-Удэ. Фотограф Кузнецов В. Н.

Улан-Удэ. 1935—1939. История города Улан-Удэ во второй половине 1930-х годов читать онлайн полную книгу - весь текст целиком бесплатно

Перед вами текст книги, разбитый на страницы для удобства чтения. Благодаря системе сохранения последней прочитанной страницы, вы можете бесплатно читать онлайн книгу Улан-Удэ. 1935—1939. История города Улан-Удэ во второй половине 1930-х годов без необходимости искать место, на котором остановились. А еще, у нас можно настроить шрифт и фон для комфортного чтения. Наслаждайтесь любимыми книгами в любое время и в любом месте.

Текст книги

Шрифт

Размер шрифта

Межстрочный интервал

↓

↑

Сбросить

В 1935 году в Улан-Удэнском затоне «Степная протока» зимуют и ремонтируются пароходы: «Бурят-Монголец» (капитан – Седельников), «Энтузиаст», «Ударник» (капитан – Антипин), «Спартак» (капитан – Федяшев), «Большевик» (капитан – Ивченко, затем Меркушев), «Кооператор» (капитан – Воронин), «Вячеслав Молотов», «10 лет Бурятии» (капитан – Ровкин, с мая 1935 – Абрамовский), «Пахомов» (капитан – Букин), «Тельман», «Куйбышев», «Шкирятов» (капитан – Бритиков), «Улан-Удэ». В затон на зиму поставлено 62 единицы флота, преимущественно непарового.

Зарплата капитана парохода во время навигации составляла 471 рубль в месяц, с учётом премий за перевыполнение плана – около 1000 рублей. Матросы зарабатывали в разные месяцы от 171 рубля до 329 рублей[100 - Пароходы отремонтируем в срок! // Бурят-Монгольская правда, №64 (5542), 18 марта 1935 года, С.3]. На навигацию 1935 года заключены договора на перевозку 150 тысяч тонн грузов, но большая часть пройдёт на плотах[101 - М. Архаров (начальник политотдела Селенгинского речного пароходства).

Показать образцы большевистской работы в навигацию // Бурят-Монгольская правда, №96 (5574), 26 апреля 1935 года, С.3][102 - М. Архаров Качественно перевозить грузы // Бурят-Монгольская правда, №203 (5681), 3 сентября 1935 года, С.3][103 - А. Бармин Об авариях // Бурят-Монгольская правда, №213 (5691), 15 сентября 1935 года, С.2][104 - В. Савельев За передовое пароходство // Бурят-Монгольская правда, №225 (5703), 29 сентября 1935 года, С.

2].

Начальник затона тов. Акулов. Ему 27 лет. Начинал рабочим в Горьком (город Нижний Новгород). Получил образование инженера кораблестроения. В конце декабря 1934 года для рабочих затона «Степная протока» был построен барак на 100 человек[105 - Политотдел пришел в затон // Бурят-Монгольская правда, №64 (5542), 18 марта 1935 года, С.3].

Пароход «Большевик» работает на угле, большинство остальных – на дровах. Пристань Селенгинск – крупный узловой пункт Селенгинского речного бассейна.

Этот пункт снабжает топливом (дровами) все пароходы. Пристань не оборудована, что является причиной аварий судов и барж[106 - Оборудовать Селенгинскую пристань // Бурят-Монгольская правда, №204 (5682), 4 сентября 1935 года, С.3]. Дрова на пароходы грузили носилками[107 - Жданов Мои предложения // Бурят-Монгольская правда, №206 (5684), 6 сентября 1935 года, С.3].

Пристань Селенгинск – Новоселенгинск.

Дальше

Мнения

Еще нет комментариев о книге Улан-Удэ. 1935—1939. История города Улан-Удэ во второй половине 1930-х годов, и ваше мнение может быть первым и самым ценным! Расскажите о своих впечатлениях, поделитесь мыслями и отзывами. Ваш отзыв поможет другим читателям сделать правильный выбор. Не стесняйтесь делиться своим мнением!

Другие книги автора

Понравилась эта книга? Познакомьтесь с другими произведениями автора Вячеслав Николаевич Кузнецов! В этом разделе мы собрали для вас другие книги, написанные вашим любимым писателем.