Трибунал для воздушных асов. История войны в материалах следственно-судебных дел

 Камозин родился в городе Бежица (в настоящее время – пригород Брянска). Окончил Борисоглебскую военную авиационную школу пилотов. На фронте – с первых дней войны, в первом же боевом вылете был ранен. Воевал в составе 43-го ИАП, 275-го ББАП, 25-го запасного ИАП, 246-го, 269-го, 66-го ИАП, 101-го гвардейского ИАП. Летал на ЛаГГ-3 и «Аэрокобре». В феврале 1945 года в аварии Камозин получил тяжёлые травмы, после чего в боевых действиях не участвовал.

Всего воздушный ас совершил 188 боевых вылетов, провёл 63 воздушных боя, в которых сбил лично 34 и в составе группы – 4 самолёта противника.

В конце 1944 года гвардии капитан Камозин, к тому времени уже дважды Герой Советского Союза, был снят с должности командира эскадрильи и переведен с понижением в другой полк. Причина, по словам летчика того же полка Б. С. Дементеева, – избиение Камозиным в Бобруйске начпрода, плохо кормившего летчиков.

Глава 2. Семь воздушных асов, судимых на фронте (с отсрочкой исполнения приговора)

1.

 Герой Советского Союза (1943) гвардии полковник Неуструев Иван Павлович (1915—1965)

И. П. Неуструев родился в селе Скворечное Пензенской области. Окончил Харьковскую военную авиационную школу. Участник советско-финляндской войны. На фронтах Великой Отечественной войны – с 22 июня 1941 года. С июня 1943 года – командир 11-го гвардейского истребительного авиационного полка (далее – ИАП).

И. П. Неуструев

Совершил более 200 боевых вылетов, сбил лично 15 и в составе группы – 10 самолётов противника.

25 августа 1941 года Неуструев осужден военным трибуналом по статье 193—17 п. «а» УК РСФСР (преступная халатность) к 10 годам лишения свободы, с отсрочкой исполнения приговора.

В чем же выразилась преступная халатность?

Нередко по этой статье привлекали к ответственности летчиков, сбивших по ошибке свои самолеты. Например, пилот 78-го ИАП ВВС Северного флота, впоследствии ставший Героем Советского Союза, старший лейтенант С.

 Г. Курзенков в конце 1941 года обвинялся в халатности именно по этой причине (дело было прекращено). В случае с Неуструевым ситуация была иной.

По воспоминаниям летчика Кукина, летавшего в эскадрилье Неуструева, в самом начале войны комиссар авиакорпуса приказал подвесить к самолетам бомбы и вылететь на штурмовку. Пока подвешивали – взлетать не могли. А в это время на аэродром налетели «мессеры», и уничтожили семь наших самолетов.