Время справедливости.

Много историй было с буровиками. Вот одна из них. Буровая бригада выехала в командировку в Ново-Девицу – село за Хоролём. В кабине МАЗ-500 двое с водителем, третий в прицепном вагончике печку топит, зима на дворе.

Примерно за Григорьевкой в вагончике стало жарко и буровик снял одежду . Остался в зимнем китайском белье "Дружба", кальсоны и рубаха, кто помнит. Тут ему приспичило по малой нужде. Не долго думая открыл дверь , что бы на ходу значит облегчится. Дороги тогда были гравийные с ямами и ухабами. Будку качнуло, буровик вывалился в кювет , буровая с открытым вагончиком уехала.

Дверь потом от тряски на дороге сама захлопнулась.

Стоит бедолага на дороге в кальсонах-голосует. Декабрь на дворе. Повезло , ехала попутная автомашина, подобрала. Он им объяснил ситуацию- впереди буровая, помогите догнать. Люди с понятием оказались, перед Хоролём обогнали буровиков, высадили бедолагу, а сами повернули направо по дороге к Лучкам.

Представьте изумление водителя и буровиков! Перед въездом в село Хороль, в кальсонах, голосует их коллега.

Платили в Бурсантехмонтаже хорошо. Командировочные , премия за непрерывный режим работы. Бурить или откачивать скважину надо сутками, даже ночные часы оплачивали.

В среднем выходило 400 – 500 рублей в месяц. Кроме того наши умельцы крутили вручную скважины на подворьях. Водоносный слой в Приморье 5 – 8 метров, обычно проходишь глину начинается песок и галька и можно обсадную трубу ставить с фильтром на оконцовке.

Самый главный праздник – день Строителя всегда отмечался с размахом.

Спускали воду с противопожарного водоёма, выбирали самых откормленных сазанов, специально их комбикормом кормили. В цеху мастерской по трубозаготовкам накрывали столы. Заказывали бочку пива на колёсах.

Гремела музыка из рупоров-Бурбанда гуляла.

Время золотое было – никто не дрался. не выяснял отношений, предприятие ощущалось как одна дружная семья. И страна Советская так-же.

Глава 6. День шахтёра.

На угольном разрезе Павловского месторождения бурых углей я проработал около восьми лет.

В 1993 году закончил курсы машинистов карьерных экскаваторов. За то что для выпускного экзамена взял самое сложное: управление системой генератор-двигатель при помощи положительных и отрицательных связей по току и напряжению обмоток магнитных усилителей – получил шестой разряд. Платили правда по пятому, бухгалтер сказала, что опыта мало. Поработал помощником на шагающем экскаваторе ЭШ-10/70.