Дресва

С испугу, этот кочегар, прибежал в вагончик, вытаращив глаза, и прокричал, что паровоза нет на месте, все вскочили, и сон, как рукой сняло, у всех и разом! Рванулись наружу, а там полная тишина и покой, просто благолепие какое-то. Понятно, что в темноте даже не сразу поймешь, куда надо бежать, чтобы искать беглеца.

Конечно, такие случаи бывали, но редко, и некоторые даже описаны в литературе. В юности я читал такую книгу, и даже автора помню – Августынюк. Запомнить его легко, ведь День железнодорожника в августе.

Но никак не думал, что сам увижу что-то подобное.

Постепенно, стали расспрашивать последние действия машиниста – как он подъезжал к вагончику – тендером вперед или, наоборот, передним ходом. Таким образом вычислили, что, всего скорее, локомотив укатил передним ходом. И что не был до конца закрыт регулятор подачи пара, да и ручной тормоз не был включен. Поэтому паровозу «захотелось» на волю.

Но теперь предстояло, самое главное – доложить об этом дежурному по станции – правда, тоже солдату.

А туда путь неблизкий, но и недалекий – минут 15 ходу. Можно представить, каково было машинисту явиться туда и сообщить о «побеге паровоза».

Впрочем, теперь уже все равно – ведь сумасшедший паровоз никто не остановит, и остается только ждать, чем же закончится это бегство, но всем хотелось бы потерь поменьше.

Организовали погоню, для этого взяли «пионерку» – маленькую дрезину – небольшую тележку с мотором от мотоцикла. Ехать пришлось недолго – до первого спуска в небольшую низину. Беглец здесь, похоже, довольно сильно разогнался под горку и сошел с рельсов.

Но паровоз машина солидная, и по инерции он так далеко вылетел с рельсов, что встал поперек пути! Он как бы говорил – вы меня оставили одного без внимания, и я захотел на свободу.

Вообще-то это стремление к свободе выглядело страшновато. Паровоз и тендер его лежали по разные стороны пути. Даже на первый взгляд, было ясно – этот сход с рельсов быстро не исправить.

Если бы такое крушение случилось на «гражданке», то машинисту пришлось бы отвечать полной мерой в суде.

А что возьмешь с солдата?

Так потом и оказалось – машиниста понизили в звании из старшего сержанта он стал просто сержантом. В формулировке этого приказа, который нам передали по телефонной связи (а другой связи долго не было) сообщалось, что старшим сержантом Б. было допущено неполное соответствие должностным обязанностям.

После этого неудачного побега паровоза мы на своих станциях оказались как бы в плену у стихии.