Записки оператора кол-центра. Мои впечатления (impression) от жизни

Записки оператора кол-центра. Мои впечатления (impression) от жизни

Любовь Шашкова

Эта маленькая книга о том, какими смешными и нелепыми мы бываем в обычных и необычных жизненных ситуациях.Какими забавными мы бываем после ночи, проведенной в ночном баре, или после тяжелой работы, что почти одно и то же.Какими жестокими мы бываем к самым близким и дорогим нам людям.Какими мудрыми мы может быть, наблюдая все это.Эта маленькая книга – непридуманные истории, чувства и мысли.

Записки оператора кол-центра

Мои впечатления (impression) от жизни

Любовь Шашкова

Дизайнер обложки Роман Батуев

© Любовь Шашкова, 2018

© Роман Батуев, дизайн обложки, 2018

ISBN 978-5-4483-3389-7

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

Любовь Шашкова

Записки оператора кол—центра

Мои впечатления (impression) от жизни

ПРЕДИСЛОВИЕ

Эта маленькая книга о том, какими смешными и нелепыми мы бываем в обычных и необычных жизненных ситуациях.

Какими забавными мы бываем после ночи, проведенной в ночном баре или после тяжелой работы, что почти одно и то же.

Какими жестокими мы бываем с самыми близкими и дорогими нам людьми.

Какими мудрыми мы можем быть, наблюдая все это.

Эта маленькая книга – непридуманные истории, чувства и мысли.

Книга посвящена моему мужу.

Глава 1

Звонок

Так получилось, что перед тем,

как уйти на пенсию, я почти три года

работала диспетчером.

Такси недалекого будущего

Думаю через несколько лет, если это будет экономически выгодно, все будет автоматизировано на столько, что людей можно будет исключить из процессов заказа и доставки, вообще.

Это уже сейчас делается. Заказ с мобильника есть ГЛОНАСС и GPS, достаточно точно определяют координаты абонента.

Подъезжает робот-такси (без таксиста), анализирует состояние клиента, по запаху например (нужно ли заблокировать двери, чтобы клиент не выпал, по дороге) и везет оптимальным маршрутом по указанному адресу, но сейчас это было бы очень дорого, а значит экономически не выгодно.

Есть еще один аспект: абонент, пока, психологически не готов вверить свое драгоценное тело роботу.

Даже в Японии, – продвинутой стране роботов, пассажиры отказываются садиться в электричку или метро без человека, хотя бы муляж должен быть, впрочем, кажется, они уже привыкли, и не требуют кукол.