Иерусалимский мост «Арфа Давида». Венок сонетов

В следующие приезды в Иерусалим я все эти метры просчитал, прошагал, несколько раз обошел мост со всех сторон и сделал огромное количество снимков с разных ракурсов. Обратил внимание, что струны распределены по хребту моста с равными интервалами и пол в пешеходной части выстелен прямоугольными прозрачными плитами равной длины. Мост как бы складывается из таких равных частей-сегментов, которые я назвал «мостокванты». А за мощной стеной-хребтом проложены две трамвайные линии, по которым в оба конца по четкому расписанию ходят трамваи.

Мачта-опора своей консольной частью подхватывает мост и выходит на другой его стороне мощным железобетонным выступом, к которому крепятся 4 мощных каната, удерживающие мачту. Они примерно в три раза толще каждой из 66 струн и держат мачту у основания загнутой вверх половины мачты, к которой по всей длине слева и справа крепятся струны. Нижняя консольная часть мачты, на которую опирается начало висящего моста, основательно закреплена на глубоком фундаменте. Это центр всей конструкции, главный опорный узел моста.

От этого места, если смотреть со стороны мачты, мост, загибаясь крутой дугой большого радиуса (по моим прикидкам эта дуга около 120 градусов, а радиус примерно 75 метров) в сторону улицы Яффо, нависает на высоте, доходящей до 7 метров, огромным валом (в определенном ракурсе напоминающим бурун) над оживленной улицей – сдерот Шазар, которая образует сложный перекресток с прилегающими и пересекающими ее улицами. И через некоторое расстояние в том месте, где заканчивается последняя из этих 33-х струн, мост уже прочно опирается на землю, постепенно спускаясь на уровень дорожного полотна улицы Яффо. А остальные левые 33 струны закреплены на дальней наземной части моста, которая плавным поворотом направо в самом конце вливается в бульвар Теодора Герцля.

Наклон мачты назад от моста и слегка в сторону наземной части, как бы имитирует фигуру исполина, упершегося ногами и в неимоверном напряжении, удерживающего висящую часть моста. Чем не образ Свифтовского Гулливера, Человека Горы, который зацепив каждый из кораблей (свой сегмент моста) крюком с привязанной к нему веревкой-струной тянет за собой весь блефусканский флот, дугой изогнувшийся по «водной» глади вокруг него.

Игра струн в пространстве усиливается своеобразным их закреплением на мачте. Если бы дальняя струна была протянута к верхней точке изогнутой части стрелы, а ближняя – к нижней, то был бы просто расходящийся веер струн, красиво охватывающих дугу моста.