История зарождения воздухоплавания и авиации в России

Эскиз управляемого аэростата Менделеева

Менделеев, проводя научные опыты в аэродинамике,

Не ограничился изучением только вопросов аэростатики.

И его обширные разносторонние научно-практические планы

Коснулись и создания летательных аппаратов-аэропланов.

Летательные аппараты тяжелее воздуха – «аэродинамы», как он считал,

«Имеют наибольшую будущность», и в этой области он себя проявлял…

Менделеев в «Русском техническом обществе» инициатор образования

В 1880 году VII отдела, призванного заниматься вопросами воздухоплавания.

В январе 1877 года, как член Комиссии, веря, что реализация возможна,

Он участвует в обсуждении проекта аэроплана, Можайским предложенного.

Затем в мае 1877 года, отмечая положительные конструктивные моменты,

Он дает заключение о летательном аппарате доктора медицины Арендта.

Да, слишком притягательной и заманчивой идея летания была…

И великий разносторонний ученый изучает структуру птичьего крыла.

А в 1895 году он к летающим моделям Котова интерес проявлял…

Менделеев одним из основоположников воздухоплавания в России стал.

Примерно в то же самое время, а конкретнее в 1885 году,

Изобретатель подводных лодок Степан Джевецкий «удивил» ученых среду.

Он опубликовал свою статью интересного научного плана:

«О сопротивлении воздуха в применении к полету птиц и аэропланов».

Степан Джевецкий

Джевецкий искренне верил, что птица, «коей дар летания дан»,

«Поверхностью своих крыльев, хвоста и тела одушевленный аэроплан».

Еще одну заслугу Джевецкого следовало отметить тут:

Им рассчитан был «оптимальный угол атаки аэроплана 1 градус 50 минут».

У Джевецкого изобретательская судьба совсем не проста.

Так, он, который разработал научную «теорию воздушного винта»

И практические «основы расчета лопастей винта по элементам» заложил,

Аэродинамиками России, как ученый, по-разному воспринят был…

И все же Джевецкому, несмотря на взгляды ученых-соперников косые,

Принадлежит «честь научной разработки теории аэроплана в России»,

А также «теории винта», невзирая на авторитетные в этой области лица…

Это случилось задолго до появления подобных работ за границей.

Джевецкий уехал из России во Францию, в поисках удачи, в расцвете сил.

С 1892 года, живя в Париже, он труды Жуковского на французский переводил…

Впоследствии Джевецкий построил и даже испытывал «опытный самолет»

Конец ознакомительного фрагмента.