Пихтовое масло. Записки сахалинского таёжника. Седьмая книга

Это же сколько надо проездить на одной резине, что бы довести её до этого состояния? Вчера не обратил, внимание на резину, поездка была не далекой, дорога сухая.

Загрузились в тележку, вперёд, с песней в лес. Ни кто не поёт, у всех лица сосредоточенны, всё собраны. Надо не прозевать, в нужный момент фыркнуть с телеги. Дорога сырая, грязи пока мало, не успели ещё разбить, наверх прошёл один вахтовый Урал. Резина лысая, это не так опасно, трактор ползёт в горку. Опасно то, что Володя боится, от трусишки тракториста можно ожидать чего угодно.

Опыта у него фактически ноль, может когда-то был, да весь вышел. От испуга может воткнуть заднею скорость на таком крутнейшем склоне, дорога идёт на сопку в лоб.

Тимоха в себе уверен, сидит в телеги спокойно, но на чеку. Знает, что при малейшей опасности первый покинет телегу. Когда страшно, он становится быстрым как ветер, что-что, а убегать умет! Лишь бы во время не правильных действий тракториста, за бортом телеги местность оказалась сносной.

Что-то Володя часто переключается, на ровных коротких отрезках дороги, полудурок. Вторую пониженную и пусть потихоньку ползёт в горку, только рули, глядишь, к обеду залезут наверх!

У трактора Беларусь девять передач вперёд, назад всего она, это не бульдозер. На коробке есть редуктор на понижение. Получается восемнадцать передач вперёд, две назад. С отключенным редуктором транспортные передачи, на них обычно гоняют трактор, также на транспортных передачах Беларусь таскает тележку.

С включенным редуктор, рабочие передачи, скорость меньше, мощей больше. На рабочей передаче трактор идет по полю с навесным сельхозорудием, плугом, культиватором, бороной и прочим. Рабочие передачи называют пониженными, трактор идёт медленно, но уверенно.

Учил в далёкой юности мат-часть, управление Беларусами и другими сельскохозяйственными машинами, разумеется, была практика. Так что ещё поговорит с бригадиром насчёт отличия башенного крана от трактора! Его учили специалисты, заслуженные работники сельского хозяйства.

Сашу управлять бульдозером учил бывший капитан подводной лодки!

– Игорь, а передок гребет у этого аппарата? – спросил Тимоха.

Хотя хорошо понимает, что без передка по крутой, сырой дороге, с лысой резиной не одна бы белоруска не залезла. Любая заднеприводная техника, даже с хорошей резиной, не залезла бы по этой дороге. Он просто показывает свою осведомленность.