По яркой магистрали жизни

В колхозе в тот момент были: один трактор – СХТЗ-Нати, один трактор – ДТ-54 первого выпуска, шесть тракторов колесных СХТЗ, один трактор Кон-35 гусеничный, один – Дт-24 колесный и Т-16 – самоходное шасси с сенокосилкой, колесный универсал. Колхозная электростанция освещала село с 9-ти часов утра до 2-х часов ночи. Техника обеспечивала жизнедеятельность хозяйства и потребности людей. Вскоре я присмотрел пустующий склад у конторы, стащили в него всю технику из домов, сделали гараж.

До конца года все полевые работы были завершены, много хлопот было с уборкой кукурузы на зерно.

Мы смогли собрать и освоить новый початкоуборочный комбайн КУ-2 – это был прогресс. Ремонтом этого комбайна я занялся в первый же день моего приезда в село. Введение техники позволило заменить ручной труд по сбору кукурузных початков. Мария Дронова, будущая теща сказала: «Спасибо, сынок, облегчил нам труд…».

Колхоз им. Ильича развивался. Какие были замечательные люди, профессионалы своего дела! Богатырев Василий Филиппович, Литвинов Тимофей Иванович, Горбунов Дмитрий Иванович, Шапошников Дмитрий Федорович, Богатырев Дмитрий Алексеевич и многие, многие другие.

Автопарк был слабенький – полуторки ГАЗ-АА, ЗИС-5 и ГАЗ-51 первого выпуска, но какие люди на них работали: А.Н. Кузнецов, П.И. Литвинов, И.Г. Литвинов, А.Г. Гребенщиков, И.Г. Волынский.

Много сил и морального вдохновения было вложено секретарем парторганизации хозяйства Шипиловым Петром Ивановичем. Каждый шаг становления анализировался коллективно на партсобраниях, выверялся.

С приходом нового председателя хозяйства Николая Герасимовича Марина колхоз стал быстро расти, много стали строить: были введены в эксплуатацию Дом культуры, контора, мастерские, нефтебаза, гаражи, склады, животноводческие базы…

По-настоящему шла индустриализация на селе. Все внимание правительства страны было отдано колхозам. Члены райкома партии дневали и ночевали в хозяйствах. Например, секретари райкома Абрамов, Баландин, Кузьмин.

Это был всенародный подъем! Было интересно работать – ежедневно было что-то новое: новые технологии, новая техника.

Обмен опытом, удовлетворение достигнутым. Люди тянулись к знаниям. Мне, как инженеру, всю зиму приходилось вести занятия с механизаторами по повышению квалификации, а также готовить на курсах шоферов-любителей, мотоциклистов.

Агроном хозяйства, Петр Федорович Назаров и бухгалтер Василий Яковлевич Гинкель давали знания по экономике и передовым методам производства.