Наше время. Повести и рассказы

Со всей страны собрались бывшие ученики и учителя, было что вспомнить! По состоянию на тот год учителями работали 15 выпускников, медиками – 7, инженерами – 6, механизаторами – 20, операторами на заводах – 9, военные – 2, закончили строительный техникум – 3, железнодорожный – 6, ППУ – 7, имеют степень кандидата наук – 2 (Рахманов и Талыпов).

Габова Мария Ивановна работала в школе с 1963 года. Много в селе и других простых тружеников, как то – электрики железнодорожной станции Ярославцев Анатолий, Белоусов Валерий, бригадир лесоучастка Абдулин Харис, раскряжевщик Гафиятов Нуриман, сучкоруб Кудрова Вера, начальник нижнего склада Добрянского леспромхоза (переименован после ликвидации леспромхоза и передан городу) Титов Владимир, сучкоруб Исмагилова, работница тарного цеха Котова, моторист Клычников (смотрите Фото), бригадир Гарифулин Закир, крановщик Рева Иван И.

, учителя Белоусова Вера Алексеевна, Конышева Галина Анатольевна и др.

Не смейте забывать учителей!

Пусть будет жизнь достойна их усилий.

Учителями славится Россия, ученики приносят славу ей… (Андрей Дементьев).

Во времена войн на плечах деревенских жителей держался благополучный исход войн, деревенские жители наравне с городами трудились на полях и фермах, в лесу, не жалея сил и здоровья ради Победы, обеспечивая страну хлебом и другой сельскохозяйственной продукцией. Товарищи депутаты, господа, не губите деревни, не дайте им умереть, в наше беспокойное время они ещё пригодятся, если не вам, то вашим детям и внукам.

Не губите свои корни!..

Сельская администрация первоначально находилась в деревне Ярино по Соликамскому тракту, затем – в Фоминке, и лишь позже переселилась в сам посёлок Ярино, где поменяла несколько мест, пока не успокоилась на улице Октябрьской, то есть, проработала до ликвидации. Строительного леса в окрестностях посёлка почти не оставалось, тогда было решено закрыть леспромхоз и оставить только Нижний склад, так как тут были все условия для переработки хлыстов, да и станция рядом.

К Нижнему складу была подведена железнодорожная ветка, на которой ставили вагоны для погрузки. Лес привозили по зимнику со всего района. На месте вырубленного леса стал расти смешанный лес, годившийся, за редким исключением, разве что на дрова. Карманы пилорамы забивались неликвидом, и расчистку их доверяли жителям бесплатно, на дрова, высчитывая только стоимость тракторной перевозки.