Черные подковы

– Так, пошли дальше со всеми знакомиться, а потом пожуем сходим, – Плаксин появился, когда Виктор уже начал изнывать от «диалога» с Сеноваловой.

Они вышли на сектор прилета и сразу завернули в соседнюю слева дверь.

– Тут пограничное царство, это накопитель, куда пассажиров высаживают по прилету. Вон там они багаж получают, – Степа показал в сторону закрытой двери напротив них, – потом через эти стойки, тут погранцы сидят, и к нам. Вон там – туалеты, наш дальний.

Это было весьма кстати. Выйдя из туалета, Виктор увидел Степу с каким-то подполковником.

– Знакомься, Сергей, это Виктор, наш новый работник.

– Ухов, – подал руку подполковник. И тут же повернулся к Плаксину: – А Валька-то на смене сегодня?

Степа ухмыльнулся.

– Да, в комнате сидит.

Ухов, не прощаясь, двинул в сторону проходной комнаты. Вскоре они вышли вместе с Сеноваловой и о чем-то зашептались у двери. Степа потащил Гордеева мимо шепчущихся в еще одну комнату. Там было настоящее женское царство.

– Девушки, прошу любить и жаловать, наш новый работник Виктор.

Сидящая за столом женщина, чуть постарше остальных, осведомилась:

– У нас будет работать или командированный?

– Нет, это уже точно наш, штатный. А в смене закрепится или нет – это кто же знает? Постоянно всех кидают туда-сюда.

К Виктору приблизилась ярко накрашенная девушка в провокационно короткой юбке. Посмотрев ему в глаза, она вдруг крепко треснула его ладонью по плечу:

– Ты давай, Витек, не расслабляйся.

Все засмеялись. Это что-то типа проверки, понял Гордеев и перевел дух. А потом засмеялся вместе со всеми. Уже не краснея.

Глава 7

Со всеми таможенными делами Виктор разобрался достаточно быстро. С людьми он сходился достаточно легко, тем более – при помощи Плаксина, которая, впрочем, требовалась все реже и реже, а документы и содержащиеся в них нюансы относительно быстро осваивались за счет применения оных на практике.

Система работы была достаточно простой. Как все раньше и рассказывали, «пассажирка» делилась на четыре смены – по количеству смен аэропорта. Виктор работал в смене под номером один. Работали по 12 часов, с восьми до восьми, день – ночь – два дня отдыха. За 12 часов работы – от двух до четырех рейсов, всего – на вылет и на прилет. В каждой начальник – наиболее опытный сотрудник. Начальники смен подчиняются заму начальника таможни – Замышляеву.