Моя жизнь на пенсии. Автобиография. Книга III

Побывали на набережной Москвы, Ленинских горах, откуда открывается обзор Олимпийского стадиона. Напротив открывалась панорама Московского университета. Впечатление огромное. Экскурсия рассчитана на два часа.

Время на часах показывало половина первого. Пора двигаться к Белорусскому вокзалу. На вокзале съел хурму с чаем. Мясо в тесте. Сытно.

К 15 часам подошёл к платформе, где стоял поезд Москва – Брест. Туристы собирались в группы. Нашёл и я свою группу. Приехал экскурсовод, женщина лет 50. Поджарая, не очень симпатичная, но и не уродина.

Она нас рассадила по вагонам. Группа насчитывала до 40 туристов, полный комплект для туристского автобуса, на котором мы будем путешествовать па старой Европе или, как её называют Старый Свет.

Поезд тронулся, сердце ёкнуло, ведь в Европу я еду впервые. Одно слово Париж, что значит! В поезде много дискутировали с военными на тему политике и прочие. Доходило до повышенных тонов, но всё обошлось дружбой.

Днём обед покупал на станциях. Обменял 50 рублей на тысячи зайчиков белорусских для коллекции.

В Брест приехали под утро. Около 30 минут ждали автобус и осматривали окрестности в потёмках. Пригласили нас в автобус, который через 20 минут подъехал к пограничному посту с Польшей. Проверили документы. Переехали границу и нас Пересадили на польский автобус с их двумя водителями. Молодые мужчины лет по 35. В предыдущем автобусе оставил бейзболку. Жалко, я в ней путешествовал в Египте.

Польша со столицей Варшава

(28 – 29.07.2011 год)

Автобус катит нас по дороге Польши к её столице Варшава.

По дороге остановились в отеле, где нас накормили завтраком и поехали дальше.

Дорога хорошая, часто встречаются отдельные хутора. Всё аккуратно и чисто. Дома имеют архитектуру ближе к западу. Впрочем, в Белоруссии заметно было отличие домов в хуторах от русской деревни. Там живут люди зажиточней. Стали встречаться ветряные электростанции вдоль дороги и у хуторов. В Европе эти ветряные установки стоят по всей территории. Они представляют собой стояк высотой до 10 метров с тремя лопастями длиной примерно в 4 метра.

Они вращаются от усилия ветра, вращают генератор, который в свою очередь выдает электрический ток, который поступает к источникам питания. Вот так. Европа экономна. Вдоль дороги проложено проволочное загражде-ние под малым напряжением. Вначале я подумал, что это от людей. Это фермеры охраняют своих животных от дорог, где интенсивно едут машины. Вот и всё. Через три часа подъехали к Варшаве.