Кыргызстан (Киргизия). Практический и транспортный путеводитель

Прорехи типа Иргиза (населённый пункт такой), сотни километров по пыльной степи без асфальта – всё это ушло в прошлое. Сейчас можно спокойно, по асфальтовым дорогам, проехать в Киргизию, одним из следующих вариантов:

Челябинск – Троицк – Актюбинск (Актобе) – Астана – Караганда – Чу – Бишкек

Петропавловск – Астана – Караганда – Чу – Бишкек

Москва – Саратов – Уральск – Актюбинск – Астана – Караганда – Чу – Бишкек

Кавказ – Астрахань – Атырау – Кзыл-Орда – Шымкент – Тараз – Бишкек

Новосибирск – Барнаул – Семипалатинск – Алматы – Бишкек

На своей машине.

Многие люди едут в Киргизию на своих машинах – это не только труженики Кыргызстана, возвращающиеся из российских городов домой, но и российские и иностранные туристы. Путешествие на своём автомобиле по государствам Средней Азии возможно, хотя это обычно и дороже, чем на обычном рейсовом транспорте.

Бензин в Средней Азии недорог, стоит в Киргизии примерно как в России или чуть-чуть дороже, в Казахстане примерно как в России или чуть дешевле, в Узбекистане несколько дешевле, чем в России, в Таджикистане подороже.

В целом, в горах дороже, чем на равнине, и в маленьких сёлах значительно дороже, чем в областных центрах внизу.

В себестоимости поездки важно учесть, кроме бензина, также разные другие накладные расходы: амортизация и ремонт машины, страховка, возможные чаевые ментам и гаишникам в Средней Азии. Увидев не-местные номера, многие дорожные менты возбуждаются, и могут назойливо требовать денег, найдя в вас мифические «нарушения».

BlaBlaCar. Этот способ передвижения, уже несколько лет хорошо зарекомендовавший себя в России и в Европе (сайт www.Blablacar.ru (http://www.blablacar.ru/)), пока не популярен в киргизском направлении. Иногда на этом сайте встречаются предложения поездок, типа Москва – Бишкек или даже Москва – Бишкек – Ош. Таких предложений пока (2017) довольно мало, не сравнить с внутрироссийскими поездками, ну скажем Москва – Петербург, Москва – Сочи или Москва – Омск какой-нибудь.

Не говоря уже о сомнительном удовольствии ехать в сильно нагруженной легковой машине 3300 километров через две границы, и платить за это цену автобуса или почти самолёта. Но, конечно, проверьте и этот способ: вдруг все дешёвые билеты на самолёт кончатся, автостопом ехать лень, и случайно подвернётся предложение. Помните только, что надёжность у Blablacar’щиков не стопроцентная – кто-то и отказаться может, перенести поездку или сломаться в пути.