Что делать? О чём говорят земляне

Западные компании, наконец, получили приглашение для участия в работах.

За несколько лет система была создана.

На том направлении работы, которым я занимался, пошли мелкие проекты. Произошла трёхкратная смена руководства.

Компанию занимающуюся автоматизацией управления дорожным движением возглавил бывший банкир.

Пришедшие с новым руководством менеджеры рвались к славе и деньгам.

Я снова ушёл в главк, но теперь в головное управление. Засилье менеджеров было и здесь. Под каждый проект они выдвигали свои требования по его исполнению.

Я честно пытался их выполнять, но ни одна экспертиза не пропускала мои проекты. Я решил, что надо делать так, как считаю нужным сам. Тогда были пройдены все необходимые на тот момент экспертизы. Но менеджеры были недовольны, что сделано всё не по их рекомендациям.

Во время подготовки одного из проектов неожиданно слегка изменилось законодательство, и появилась необходимость пройти ещё одну дополнительную экспертизу.

В процессе прохождения этой экспертизы возникли независящие от меня неприятные обстоятельства.

Менеджеры хранили молчание.

Не понимая на этот раз, к чему может привести эта ситуация, я направил электронное письмо генеральному директору главка, с которым ранее работал в другой организации, и хорошо знал его. Копию письма я направил своему руководству, как и полученный ответ, который меня успокоил.

В конце концов проект был запущен и практически выполнен.

Но тут мои менеджеры решили сообщить мне, что я их не устраиваю и должен уволиться.

Им не нравится, что я делаю всё по своему, да ещё общаюсь с высшим руководством, не посоветовавшись с ними. В общем, реальных оснований для моего увольнения не было. Но им так хотелось.

Как мне стало известно недавно, менеджерам этим пришлось таки покинуть предприятие, занимающееся автомобильным движением. Как могло быть иначе, если руководить решением технических задач начали люди с единственным образованием по профилю «Финансы и кредит» на уровне бакалавра.

Я на тот момент уже получил приглашение в Ялту, где тоже предполагалось выполнять проекты по автоматизации на транспорте. Своим менеджерам я сказал, что уволюсь сразу после нового года (зачем терять премии?). Уже был октябрь и я занялся набором персонала для работы в Ялте.

В январе с самыми стрессоустойчивыми и с авантюрными наклонностями новыми сотрудниками мы были в Ялте.

Там мы провели год.