Легенда Три-Четыре

Единственный прямой канал Земля-Марс-Земля в состоянии поддерживать общение двадцать часов в неделю из Евпатории, но только не сейчас…

– То есть сейчас в Евпатории станция не готова к связи?

– Евпатория готова и ждёт, Марс почти в зените, но он не готов. Пока не произойдёт посадка и экипаж «Зои» не развернёт антенный комплекс, связаться с ними даже через Зевса не сможем. Пока доступны лишь короткие сообщения…

– Тогда, внимание! – перебила подключившись из пресс-секретариата Марина Корнилова. – Я зачитаю последние короткие сообщения, полученные до входа в атмосферу Марса.

Их ещё не успели получить все заинтересованные стороны. Они сейчас как горячие блинчики, самые свежие и самые вкусные!..

МАРС. ПОСАДКА. ПАВЕЛ

– До касания двадцать секунд. Всем приготовиться, принять контраварийное положение. – голос капитана звучал ожидаемо спокойно. – Бортинженер, поднять давление в кабине и контролировать герметичность.

Это уже ко мне, так как бортинженер – я.

Переместил движок на две позиции вперёд и проконтролировал реальное поднятие давления в кабине.

Пяти секунд хватило. В случае небольшого удара высокое давление не позволит смяться обшивке, а такое смятие сделало бы возвращение к «Зевсу-4.1» уже трудно- или даже вовсе невыполнимым.

Для экипажа мои игры с давлением незаметны, все надёжно капсулированы в лёгких рабочих скафандрах.

По датчикам высоты, за три секунды до момента касания, турбины взвыли, доведя тягу до ста пятидесяти процентов и тяжесть ударно возросла.

Всё кончилось лёгким толчком просевших амортизаторов и сипящим стравливанием остатков топлива из систем двигателя.

– Есть посадка! – штурман проинформировал серьёзным голосом.

Надолго такой серьёзности у него не хватает, и Вовчик остался при своём. Так же безразлично сообщил:

– Этот повод надо озвучить, братцы!

И мы все, включая Тефтельку и капитана, рявкнули:

– Ура-а!

Вышло достаточно дружно.

МЫ ПЕРВЫЕ!

С меня обязанности бортинженера никто не снимал:

– Снижаю давление до нормы.

Посадка прошла успешно, герметичность подтверждена.

Напрягать дальше воздушную систему не стоило, запасы воздуха и энергии теперь намного дороже остального.

При посадке мы сэкономили топлива более чем на тридцать секунд полёта, что на полтонны больше максимального резерва. Но это не ко мне. Посадка оставалась в руках второго пилота со штурманом и ещё в шестерёнках Зоиного автопилота.

– Бортинженер, подготовь связь с Зевсом-4.1.