Мускул кары

Мускул кары

Андрей Просин

Как можно сэкономить, занимаясь мускул карами.На чём зарабатывают самые хитрые перегонщики автомобилей – Возврат НДС.Когда Вы покупаете автомобиль у компании за границей, то после оформления автомобиля в России Вы сможете вернуть 13—20% от стоимости. Некоторые перевозчики раньше только этим и жили. После переоформления в России Вы в электронном виде отсылаете копии документов компании, в которой купили.И та в свою очередь перенаправляет их в налоговую для перечисления.

Мускул кары

Составитель Андрей Просин

ISBN 978-5-4496-4116-8

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

Мускул-кары

В первой главе я копирую статью из википедии о мускул карах https://ru.wikipedia.org/wiki/Muscle_car (https://ru.wikipedia.org/wiki/Muscle_car)

Почему я это сделал. Проанализировав десятки статей о том, что мускул кары «это американская история» я не смог с ними согласиться и не стал их перерабатывать. Потому что я сам лично ехал на 6 литровом Ягуаре-даймлере 80х годов чувствуя себя абсолютным королем дороги и обгоняя абсолютно все машины на трассе в Европе. Это европейская машина (англия). И хотя ниже, даже в статье википедии, делается упор на американские мускул кары. Я всё таки в самом начале книги хотел бы высказать своё мнение, что мускул кары это автомобили с двигателями начиная с V8 и от 4 литров.

Ещё одной характерной чертой маслкаров называют отношение собственной массы автомобиля к мощности двигателя: она должна составлять не более 6 кг на 1 л. с. :)

Muscle car

Pontiac GTO (1969).

Ford Torino Cobra (1970).

Dodge Charger (1971).

Muscle cars (с англ. – «мускулистые автомобили», от англ. muscle, ['m?s?l] – «масэл», «масл» – «мышцы», «мускулы») – класс автомобилей, существовавший в США в середине 1960-х – середине 1970-х годов.

К классическим маслкарам относятся строго определённые модели среднеразмерных двухдверных седанов, хардтопов и купе, выпущенные преимущественно в период с 1964 по 1973 год и имеющие восьмицилиндровые двигатели большого объёма и мощности. Также часто к ним относят строго определённые модификации более крупных («полноразмерных») и мелких («компактных») моделей той же эпохи. Похожие модели выпускались и до, и после этого периода, но к маслкарам их не относят.