Листая пройденные мили

В одно прекрасное утро подъехала бочка с весёлым водителем, который стал настраивать шланг, чтобы отсосать жидкость. Наш Коля стоял в проходе между загонами, одной рукой держал зеркальце на уровне головы, а другой поправлял чуб большой расчёской. На тракторе работал мотор, который был переключён на насос бочки. Водила взял шланг и переключил задвижку бочки на работу. Только он «немного» перепутал: вместо всасывания переключил на вытяжку из бочки. Давление в бочке было уже создано, и из шланга вырвалась струя с отходами, откачанными из свинарников.

Шланг начал метаться, как змея, и водила от неожиданности сразу не смог с ним справиться. Он держал шланг, который таскал его со стороны в сторону, обливая всё, что попадало под руку. Наш Коля как раз и попал под эту бешеную струю. Он стал рыжим с ног до головы, немного досталось и нам, но мы успели отскочить. После того как мы все вместе справились со шлангом, а водила выключил насос, все «подкрашенные» готовы были утопить его в этой жиже. Водила убежал, мы остыли, пошли мыться, а Коля – стираться к колонке. Этот эпизод всегда вспоминается с улыбкой на наших факультетских встречах.

После работы в совхозе рота прибыла в Питер, в экипаж, или просто общежитие, но с военным уставом и порядками. Экипаж располагался на Васильевском острове, на 21-й линии. На занятия ходили строем на Косую линию, мимо сталепрокатного завода, мимо фабрики-кухни «Балтика». Лекции и самоподготовка проходили в учебном корпусе, а вечером мы возвращались в экипаж.

По выходным, естественно, ходили в увольнение, ну и, как везде, иногда бегали в самоволку. Стипендии катастрофически не хватало, треть роты были серьёзные люди, отслужившие в армии, кое-кто уже поработал на флоте.

Первый курс пролетел за партой. На втором курсе мы начали по вечерам подрабатывать. Устраивались где могли, часа на четыре-пять. За забором нашего училища, на Косой линии, была фабрика по изготовлению линеек.

Разные делали линейки, в том числе и логарифмические.

Мы с друзьями – всего нас было четыре человека – устроились на эту фабрику.

Кажется, линейка лёгкая, работа тоже должна быть лёгкой, но не тут-то было. В нашу задачу входила загрузка и разгрузка сушильных печей. Выбранную древесину для производства линеек сначала тщательно сушили при температуре около шестидесяти градусов. В основном на производство шла груша. Вот мы и складывали на стеллажи подготовленную древесину.