Сталинградский Армагеддон

) малоизвестным российским городком нижнего Поволжья Саратовской области.

Ну, кто бы стал строить Мининградский тракторный завод в ни о чём не говорящем Мининграде, который заложили 12 июля 1926 году, но в Сталинграде?!

Спустя всего четыре года в СССР получился прекрасный отечественный трактор СТЗ-1, он же «Интернешнл Мак-Кормик Диринг 15/30» выпускавшийся на тот момент американской компанией «International Harvester». А ещё через два года вместо английского танка Vickers Mk E в Красной Армии появился советский танк Т-26, который в последствии эволюционировал к 1940 году в легендарный танк Т-34!

И не стал бы Гитлер в 1942 году упираться до позорного разгрома своей 6-й Армии, чтобы взять Мининград, и не стал бы Сталин издавать свой исторический приказ №227 Народного комиссара обороны СССР И.

В.Сталина от 28 июля 1942 года известный, как «Ни шагу назад!», если бы на кону был Мининград, а не собственное имя.

Да и как объяснить людям, что такое свой личный город, когда у всех людей мира нет даже собственного переулочка.

Не очень удобный для историков вывод, но топонимика в случае со Сталинградом, должна более скрупулёзно отнестись к астиониму названия города Сталинграда.

Моё личное мнение, как догадался внимательный читатель, если бы В. Сталин не участвовал в обороне Царицына в гражданской войне и Рыков не приехал в Царицын вручать за это городу орден Красного знамени в 1923 году, товарищ секретарь Царицынского губкома не подсуетился с переименованием городка – никакой бы Сталинградской битвы в истории человечества не состоялось.

При отсутствии сослагательности в истории, ход её определяется зачастую стечениями обстоятельств связанными с отдельными историческими личностями.

Ни Царицын, ни Мининград в 1942 году не стали бы объектом великой битвы поворотной в современной мировой истории.

На момент завершения стройки Сталинградского тракторного завода в 1930 году население областного центра составляла уже 217 тысяч человек.

С 1927 г., когда был принят курс на индустриализацию, началось преображение Сталинграда.

Так, в мае 1927 г. на пленуме Сталинградского губкома ВКП (б) были поставлены задачи по строительству водной магистрали Волга – Дон – Азовское море; переустройству железной дороги и новых узлов; в области промышленности был взят курс на развитие металлообрабатывающей отрасли, создание тракторостроения, судостроения и вагоностроения; оптимизации деревообработки, переработке нефти, целлюлозного производства.