Мастер-оптик. Профессиональное обучение

Безободковая модель

Винтовые проигрывают оправам на клипсе, поскольку гайка на винтах имеет свойство раскручиваться со временем, винты нужно постоянно подтягивать, докручивать. А на клипсе – зажал и забыл, будет держать.

Комбинированная оправа – состоит из неоднородных материалов в разных комбинациях. Это может быть: пластиковый корпус с металлическими заушниками (рис. 10); пластиковые окуляры, а носовая перегородка – металлическая; верх окуляра из пластика, а низ из металла; пластиковая оправа с леской и т.

 д.

Рис. 10. Комбинированная оправа ETE Lunettes

Принцип работы с такими оправами определяем на месте. Если как на рис. 9, то линзу обтачиваем, как под леску. В остальных случаях – как под пластиковую или металлическую оправу.

Оправы из натуральных материалов – название говорит само за себя. Они могут быть из дерева (рис. 11), рога, кожи и т. д.

Рис. 11. Оправа из дерева ETE Lunettes

Конечно, такие оправы сразу подчеркивают статус человека, его уникальность.

За оправами нужен особый уход. Модели редко встречаются в магазинах оптики.

Работать с ними нужно деликатно, чтобы не сломать. В твердые оправы (дерево, рог) линзы лучше ставить MR-7, MR-8, MR-10, MR-174, Trivex, поликарбонат. Из кожи – по ситуации (любые линзы).

Если подобные оправы ломаются – ремонту большинство не подлежат, так как для них трудно найти комплектующие.

Очковые линзы

Линзы к вам на стол в мастерской поступают в конвертах.

Линзы имеют форму идеального круга. После того, как линза обточится на станке, она будет иметь следующие элементы.

Под ободковую модель (металлическую или пластиковую) ребро линзы будет выглядеть так (рис. 12).

Рис. 12. Детали линзы в ободковую модель

На рис. 12 показаны фацет и фаска.

Фацет – это поясок треугольного сечения, благодаря которому линза фиксируется в оправе. В рамке ободковых моделей есть паз для фацета; фацет заходит в паз, и линза держится.

Фаска – это острые края линзы. Для ободковых моделей фаску нужно затупить («снять фаску» на языке мастера) на задней части линзы (задняя фаска). Для полуободковых и безободковых моделей – затупить с передней и задней части (передняя и задняя фаски).

Зачем снимать фаски? Это делается, чтобы во время монтажа в оправу не сколоть линзу. Например, натягивая леску, мы можем сколоть линзу или разорвать саму леску об острый угол (фаску) линзы.