Основы логистики

В общем процессе можно выделить несколько отдельных участков цепи, на которых в ходе общего процесса соединяются такие элементы, как пуговицы, краски и другие материалы. Примерно то же самое происходит, когда вы покупаете компьютер, и здесь многие ветви цепей поставок объединяются в отдельных узлах: скажем, Intel поставляет процессор, Matshita – драйвер DVD, Epson – сканер, Hewlett-Packard – принтер, Microsoft – операционную систему

– т. д.

Отдельные цели поставок соединяются друг с другом, чтобы удовлетворить спросы самых разных типов потребителей.

Например, производители автомобильных запчастей продают часть своей продукции сборочным заводам, часть – оптовикам для гаражей и авторемонтных предприятий, часть – розничным магазинам для индивидуальных потребителей, а какую-то часть – непосредственно потребителям, пользуясь для этого своими веб-сайтами. Видно, что общая цель поставок разделяется на отдельные ветви, когда один и тот же продукт следует до разных пользователей разными путями.

Картина цепей поставок становится еще более сложной, если компания выпускает тысячи наименований продуктов, у каждого из которых своя собственная цепь поставок.

– Экономический эффект от использования логистики

Материальный поток, двигаясь от первичного источника сырья через цепь производственных, транспортных и посреднических звеньев к конечному потребителю, постоянно увеличивается в стоимости. Проведенные в Великобритании исследования показали, что в стоимости продукта, попавшего к конечному потребителю, более 70% составляют расходы, связанные с хранением, транспортировкой, упаковкой и другими операциями, обеспечивающими продвижение материального потока [2].

Высокая доля расходов на логистику в конечной цене товара показывает, какие резервы улучшения экономических показателей субъектов хозяйствования содержит оптимизация управления материальными потоками.

Применение логистики в сферах производства и обращения позволяет:

– снизить запасы на всем пути движения материального потока;

– сократить время прохождения товаров по логистической цепи;

– снизить транспортные расходы;

– сократить затраты ручного труда и соответствующие расходы на операции с грузом.

Значительная доля экономического эффекта достигается за счет сокращения запасов на всем пути движения материального потока.