Это норм! Книга о поисках себя, кризисах карьеры и самоопределении. Основано на реальных историях

Как работает сравнение

Представьте человека, который сравнивает свою семью с семьей из рекламы хлопьев – с милыми, улыбающимися, безупречно вежливыми людьми, сидящими за красиво накрытым столом в идеальной кухне, да еще и с прекрасным видом из окна. Кто победит?

«Я постоянно прокручиваю в голове другой сценарий: а если бы я выбрал что-то иное и по-настоящему свое, сейчас я не сидел бы на этом совещании, пытаясь не заснуть и думая, когда оно кончится».

«Я не вижу никаких интересных задач, мне скучно.

В семейной жизни и в родительстве часто работают похожие стереотипы, поэтому в карьерных разговорах я люблю приводить аналогии оттуда. Однажды я встречалась с группой мам, которые находились в поисках себя. Каждая из них хотела найти дело, которое будет очень любить и от которого будут постоянно гореть глаза.

– Любите ли вы своих детей? – задала я странный вопрос.

– Конечно, – последовал осторожный ответ.

– А бывает, что вы хотите сбежать от них куда-нибудь и просто побыть одной?

– О да! – оживились мамы.

– То есть вы не всегда в режиме абсолютной радости и горящих глаз?

– Ха-ха! – ответили мамы… и поняли, что я имела в виду.

В родительстве и в отношениях мы уже научились принимать, что сложности – нормальная часть процесса, что горящие глаза 24/7 могут быть следствием расстройства психики и что в целом неидеальность – это норм.

Но что касается отношения к своей работе, тут мы дружно попадаем в одну и ту же когнитивную ловушку. Механизм ее работы можно очень хорошо объяснить через одну историю военных лет.

Ошибка выжившего

Слышали про ошибку выжившего?

Во время Второй мировой у армии союзников была структура, которую можно было назвать вычислительным центром для нужд армии, – лаборатория SRG. Математики решали задачи военных, и одной из таких задач стало укрепление брони самолетов. Почему это было нужно и какие требовались расчеты? Дело в том, что навесить на самолет много брони невозможно, иначе он не взлетит, но при этом жизненно важные части корпуса должны быть лучше защищены, чтобы повысить их выживаемость под обстрелами.

Армия собрала огромную статистику по повреждениям корпусов, и оказалось, что большая часть пробоин приходилась на фюзеляж, крылья и хвост. Именно эти места было решено дополнительно усилить.