Миллион для себя. Как создать надежное финансовое будущее

Если стены непрочные, то дом может, либо рухнуть, либо повредиться от «штормов» и «ураганов» внешней среды. И последний элемент, крыша – это инвестиции. Крыша строится, когда уже есть и фундамент, и стены. Только после этого мы начинаем инвестировать наши финансы.

Рисунок 2. Архитектура личного бюджета.

Слой первый – знания и цели. Кто-то скажет, что в основе личного бюджета лежат деньги, кто-то скажет, что учет денег. Но, в основе личного бюджета, лежат знания и цели: правильно поставленные цели станут толчком к тому, чтобы прийти к деньгам.

Знания и цели взаимозависимы и бесполезны друг без друга. Если у вас есть знания, но нет цели – вы не дойдёте до желаемого результата, потому что знания дают вам возможности, но бездействие или бесцельное действие не приведет ни к чему. Вы знаете, как что-то сделать, но в силу нерешительности, лени, загруженности, что свойственны многим из нас, ничего не предпринимаете. Либо, наоборот, суетитесь, создавая бессмысленную бурную деятельность, поддавшись, например, чьему-то внешнему давлению, не понимая и не зная цели, к которой приведут ваши шаги, не просчитываете последствия и риски.

С другой стороны, цели – это ваши желания и мечты. Понимание конечного результата, для чего вам нужно действовать – не станут реальным получением желаемых благ, удовлетворенности и счастья, если не будет знания как их достичь.

Также в фундаменте лежит страхование и защита капитала. В России, по моему мнению, население вообще халатно, с огромным недоверием относится к страхованию.

Эта область экономики плохо развита. Я со многими согласен в этом плане, потому что очень часто слышу от людей, как трудно им приходится от страховых компаний добиваться правды.

Возможно и вы, мои читатели, тоже сталкивались с бюрократией, выражающейся в предоставлении огромного количества документов, а то и материальных доказательств, нереальными требованиями (например, один мой клиент получил от страховой компании требование принести к ним в офис снятое с машины и помятое крыло.

И это при наличии заключения государственных органов об аварии, фотографий и прочих сопроводительных бумаг), подозрительностью и прохладным отношением к клиенту при получении компенсации по факту страхового случая.

Я согласен, что как сам процесс оформления страхового полиса, так и действия по получению компенсации требуют много сил, нервов и времени. И многие, предпочитают договориться на месте, чем связываться со страховой.