Как стать логистом

Вы всегда знаете, что происходит с автомобилем и будете поставлены в известность, если машина сломается или возникнут какие-то трудности с разгрузкой. Водитель обязан оповещать вас в первую очередь.

Работая с привлеченным транспортом, экспедитор в случае возникновения проблем старается до последнего не ставить в известность и владельца машины, и заказчика перевозки, надеясь исправить положение своими силами.

Часто это означает потерю драгоценного времени, упущенные заказы и недовольных клиентов. Важно донести до экспедитора, что вы, как логист, должны узнавать обо всех проблемах в первую очередь, чтобы иметь возможность оперативно решить их.

При работе с экспедитором у вас нет прямого выхода на клиента, и это, конечно, усложняет коммуникацию. Я рекомендую всегда стараться выходить на прямых клиентов, избегая посредников.

И тем не менее, работа с экспедиторами тоже может быть удобной и выгодной. Предположим, что ваши машины пару раз в месяц оказываются в Липецке, где расположены два больших завода по производству соков. Работать с ними напрямую получится далеко не у всех, потому что машин нужно много. Но эти заводы работают с экспедиторами, которые наверняка смогут загрузить вас на нужном направлении – например, в тот город, где базируется ваш прямой заказчик.

Как рассчитать эффективность рейса

Чтобы не возить грузы в ущерб компании, важно научиться правильно рассчитывать эффективность рейса. Для этого существует простая формула (рис. 3).

Конец ознакомительного фрагмента.

Текст предоставлен ООО «ЛитРес».

Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию (https://www.

litres.ru/book/kamil-baymuhametov/kak-stat-logistom-69372640/) на ЛитРес.

Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.