Пять законов успеха. Пусть ваша мечта воплотится в жизнь!

Мне показались особенно интересными две из них: в первой речь шла о конкретизации намерений, в другой – о так называемом дополнительном километре, который, кстати, с того самого дня стал моим любимым принципом в жизни. Я много-много раз перечитывал эти две брошюры, жадно впитывая информацию об универсальных законах благополучия и о важности «Большой пятерки», о которой не раз будет упомянуто в данной книге.

Наполеон Хилл и Энни Лу почти сразу прониклись симпатией друг к другу, и довольно скоро господин Хилл начал ухаживать за ней, на что моя тетя реагировала вполне благосклонно.

Наполеон Хилл водил весьма нестандартно выглядевший автомобиль марки «Де Сото»: длина капота и багажника была внушительная. Когда мы все отправлялись куда-нибудь на этой машине, передние сиденья неизменно занимали ее владелец со своей избранницей. В автомобиле сначала был небольшой зазор между этими двумя местами, однако Хилл заделал его, и мы все подумали, что эта новая уютная площадка предназначалась для будущих членов семьи.

Но мы ошибались. Оказалось, эти комфортные места Хилл сделал специально для своих двух померанских шпицев, Малютки и Крепыша.

По выходным, перед самым началом очередной развлекательной поездки, мы все вместе – я, моя мама, тетя Мэри, две мои кузины со своими собачками – садились в «де сото», а Наполеон Хилл занимал место у руля, рядом с Энни Лу, Малюткой и Крепышом. Нам очень нравились эти уикенды: ведь мы тогда только-только начали знакомство с чудом прогресса под названием автомобиль.

Господин Хилл очень трепетно относился к своим маленьким питомцам, но никогда не забывал проявлять искреннюю заботу и по отношению к нам. Моя мама и Энни Лу стали посещать его лекции, а через некоторое время, вдохновленная философией Хилла, мама начала учиться на бухгалтера. В декабре 1943 года Наполеон Хилл и Энни Лу поженились.

В подростковом возрасте я стал интересоваться медициной, однако прекрасно понимал, что серьезное изучение этой сферы требует больших денег.

Моя мать в ту пору, уже работая бухгалтером, получала довольно хороший доход, однако этого все равно не хватило бы для оплаты моего обучения врачебному делу.

И вот в 1956 году, окончив колледж и отодвинув на задний план мечту о врачебном поприще, я решил стать пилотом Военно-воздушных сил США.