В поисках идеального потока. История Производственной системы Росатома

И начал совершенствовать ткацкий станок. Ввел автостоп при разрыве нити. Объединил несколько станков, между которыми перемещается один оператор – ведь человек не сторож для станка.

Сегодня это роботизация и автоматизация, встроенный контроль качества, сигнал о помощи и т. д.

2. «Точно вовремя».

Есть завод по производству ткацких станков – это уже массовое производство и первоначальный капитал. Сын основателя, Киитиро Тоёда, съездил в США, увидел новый Ford. Разобрал его в лаборатории, детально изучил, содрал форму с «крайслера» – и усовершенствовал.

В итоге в 1935 году – первое авто. 1938 год – строительство первого завода. Принцип «точно вовремя» был заложен сразу.

Сегодня это выпрямление потока, работа по времени такта, тянущая система с применением канбанов.

Вывод: базовые подходы у них не изменились. Совершенствовался и структурировался инструментарий. Краткая характеристика основных площадок, которые мы посетили.

Завод по выпуску автомобилей Tsutsumi

Выпускают гибридный Prius, Camry и др.

Следуют философии экологического производства: можно любить природу на словах, а можно делом, например, внедряя гибридные авто.

Уровень роботизации на сварочном производстве – 95 %. Все потоки выпрямлены, все рабочие места стандартизированы. Но! Где человек сохранился, там неизбежны потери.

На покрасочном производстве работают кружки по производственной системе. С начала года – 912 кайдзенов. Показали образцы докладов: такие же домашние задания, как у нас на «ЗиО-Подольск».

Интересный подход к роботизации и автоматизации: внедрять только там, где человеку реально тяжело, неудобно или небезопасно.

А если можно обойтись приспособлениями, обеспечивающими удобную работу, робот не нужен. Человеку тоже нужно дать работу. Это было лейтмотивом на всех заводах.

«Никакой робот не превосходит человеческое умение», – считает Хаяси. При этом видно, что человек на конвейере работает на пределе. Руководители утверждают, что чувствуют грань и не должны ее перейти.

Ощущения по этому поводу остались сложные.

Мы будем крайне осторожны с увеличением скорости работы оператора. Мы не японцы.

Завод по производству металлических комплектующих ТЭККО

Частный завод-поставщик. Появился в 1946 году. С 1993 года работает с Toyota и внедряет производственную систему под руководством господина Хаяси.

Сегодня здесь работает 2 тысячи человек. Зарубежные «дочки» – 10 заводов в шести странах, еще 7 тысяч человек. Номенклатура достаточно большая.