Навигатор лидера

Ознакомиться с тем, что входит в круг лидерских качеств главного конструктора, и обучиться этим обязанностям можно на различных курсах. В академиях госкорпораций есть схемы развития карьеры и подготовки к предстоящим обязанностям. Велика роль наставничества для тех, кто недавно получил должность. Однако часто руководство просто назначает главных конструкторов и дает им практически осваивать особенности должности и лидерства. Эта книга призвана помочь амбициозным специалистам с характером добиться большего в профессии.

Книга построена следующим образом.

В главе 1 кратко изложена профессиональная биография автора.

В главе 2 сформулировано, как полюбить свою специальность.

В главе 3 изложен период подготовки в карьере.

В главе 4 предложен уровень профессиональных знаний главного конструктора.

Глава 5 посвящена вопросам создания вашей команды и работы с ней.

Глава 6 затрагивает умение общения на внешнем и внутреннем уровнях.

Глава 7 содержит сведения об искусстве принятия решений.

В главе 8 описаны требования к личным лидерским качествам главного конструктора.

Глава 9 включает советы, как получать удовольствие от этой трудной работы.

В книге вы найдете описание реальных ситуаций, которые помогут объяснить правила хорошего руководства в контексте лидерской работы. Большинство из них встретились в моей профессиональной практике. Поэтому сначала немного информации о работе автора за 50 лет в профессии.

Глава 1.

Кратко о профессиональной карьере автора

За спиной каждого из квалифицированных инженерных лидеров лежит мозаика многолетнего опыта исполненных предыдущих должностей и обязанностей, взаимодействия с менеджерами, инженерами и руководителями, а также позитивных и негативных уроков, которые мы извлекли на протяжении своей карьеры.

К этому добавлен жизненный опыт, который приходит извне периметра профессиональной работы. В результате формируется то, что классики художественной литературы называют личностью. Для наших целей это личность главного конструктора. Нас выращивают многолетние жизнь и работа, а также связанные с этим переживания и эмоции. Иногда мы можем активно ориентироваться на своем пути, в других случаях этот опыт навязывается нам снаружи. Вот как выглядела моя профессиональная линия жизни.

После окончания весной 1970 г. факультета двигателей Московского авиационного института (диплом с отличием) первые 18 лет карьеры я проработал на МНПО «Союз».