Навигатор лидера

Первыми в РФ применены в реальных проектах на предприятии аддитивные технологии (на 15 лет ранее других российских и зарубежных фирм) и электронный макет двигателя.

Опыт, полученный в организации

• Организация полномасштабного конструкторского бюро на серийном авиадвигательном предприятии, которое успешно работает с 1999 г.

• Опыт интеграции команды внутри и представления внешне единого подразделения из 300 сотрудников.

• Если вы сначала не заявите о себе, вы не сможете добиться успеха ни в чем другом.

• Руководство принятием решений (приятная, но иногда одинокая работа).

• Эффективная работа с трудными людьми занимает много времени, но необходима и возможна.

• Использование архитектуры инженерной компьютерной инфраструктуры (3D, хранилище данных, удаленная работа).

• Разработка пакета документов системы менеджмента качества, успешная сертификация конструкторского бюро.

• Основы управления портфелем проектов.

• Обучение и мотивация персонала, индивидуальные творческие планы сотрудников.

• Воспитание смешанного коллектива в единой культуре конструирования.

В инженерном центре компании General Electric (2001—2005 гг.), кроме обучения в великолепной школе от многолетнего мирового лидера авиадвигателестроения, под руководством автора для российских предприятий были реализованы три уникальных крупных совместных проекта.

Опыт, полученный в организации

• Умение работать с людьми очень важно. У успешных лидеров оно есть.

• Политика может мешать правильным поступкам, поэтому лучше держаться этического курса.

• Всестороннее изучение вопросов лидерства в одной из лучших компаний мира.

• Курсы руководителей в корпоративном учебном центре в Кротонвилле.

• Личные отношения важны, но не должны мешать работе с другими.

• Сочувствие является ценным лидерским навыком.

• Практическое использование системно-инженерных компонентов.

При руководстве инженерным центром ECAR российское СП с Airbus (2006—2008 гг.) довелось отшлифовать системно-инженерные подходы в управлении портфелем проектов (более десятка команд по проектам) и заметно улучшить экономику работы конструкторского коллектива в целом.

Опыт, полученный в организации

• Конструкторский коллектив обязан быть самоокупаемым.

• Молодые сотрудники быстро усваивают негативный опыт предшествующих поколений. С позитивным опытом все сложнее и медленнее.

• Личные отношения в команде не должны идти во вред другим коллегам.