Автосервис. Производство и менеджмент: Практическое пособие

Несмотря на все меры по распределению нагрузок каждый день в определенное время в отделе приема заказов образуется большая очередь.

Одному мастеру-приемщику (приемщику-консультанту) приходится оформлять более 12—15 заказов в день.

Для спокойного консультативного диалога с заказчиком, который должен проводиться возле его автомобиля, просто нет времени.

Не проводятся из-за дефицита времени выходной контроль и опробование автомобиля на ходу, не разъясняется содержание счетов.

Из-за недостатка работников невозможно сделать режим работы предприятия более гибким, приспособленным к потребностям заказчиков.

Ситуации в сервисном цехе

Запись производится за много дней до приемки в ремонт.

Постоянный дефицит времени срывает установленные сроки завершения ремонтов.

Вынужденная спешка вызывает частые рекламации и повторные ремонты.

Оборудование не удается загрузить, а рабочие места – использовать из-за нехватки кадров.

Дефицит кадров не дает возможности развивать дополнительные услуги.

За неимением времени не проводятся регулярные совещания и учебные мероприятия с исполнителями.

Подготовка кадров и повышение квалификации персонала сводятся к минимуму.

Молодым работникам оказывается недостаточная поддержка.

Организация труда

Индивидуальная работа

Сейчас все еще широко распространено закрепление механиков за рабочим местом или рабочих мест за механиками. Оплата труда чаще всего осуществляется за личный труд механиков.

Недостатками такой модели работы являются:

? рабочее место долго занято одной машиной;

? низкое качество взаимообучения механиков из-за отсутствия взаимодействия;

? недостаточная гибкость в планировании работ;

? недостаточная экономичность;

? длительный период ожидания по предварительной записи из-за низкой пропускной способности цеха;

? мало ожидающих клиентов, которых можно было бы “окучивать”, соблазняя витринами магазина запчастей и принадлежностей – из-за длительных сроков ремонта клиенты оставляют машины и уходят;

? недостаточные возможности контактов сотрудников с ожидающими клиентами;

? отсутствие совместной работы и взаимопомощи;

? поощрение эгоизма сотрудников;

? отсутствие командного чувства, социальной связанности сотрудников в коллектив;

? большие нагрузки на руководство;

? низкий уровень готовности обучаться и скорости обучения;

? большая текучесть кадров.