На нашем сайте вы можете читать онлайн «Конец мира – это только начало: Экономика после краха глобализации». Эта электронная книга доступна бесплатно и представляет собой целую полную версию без сокращений. Кроме того, доступна возможность слушать аудиокнигу, скачать её через торрент в формате fb2 или ознакомиться с кратким содержанием. Жанр книги — Бизнес-книги, Экономика, Мировая экономика. Кроме того, ниже доступно описание произведения, предисловие и отзывы читателей. Регулярные обновления библиотеки и улучшения функционала делают наше сообщество идеальным местом для любителей книг.
Конец мира – это только начало: Экономика после краха глобализации

Автор
Краткое содержание книги Конец мира – это только начало: Экономика после краха глобализации, аннотация автора и описание
Прежде чем читать книгу целиком, ознакомьтесь с предисловием, аннотацией, описанием или кратким содержанием к произведению Конец мира – это только начало: Экономика после краха глобализации. Предисловие указано в том виде, в котором его написал автор (Питер Зейхан) в своем труде. Если нужная информация отсутствует, оставьте комментарий, и мы постараемся найти её для вас. Обратите внимание: Читатели могут делиться своими отзывами и обсуждениями, что поможет вам глубже понять книгу. Не забудьте и вы оставить свое впечатие о книге в комментариях внизу страницы.
Описание книги
Эпоха стабильности в мировой экономике закончилась. Какое будущее ждет нас теперь? Грозит ли человечеству конец глобализации, распад глобальных экономических связей и угасание мировой торговли? На эти вопросы пытается ответить Питер Зейхан, специалист в области геополитики и геостратегии и основатель консалтинговой компании Zeihan on Geopolitics. Анализируя важнейшие глобальные тенденции развития мировой торговли, транспорта, финансовой системы и демографических сдвигов, автор рисует нам новую картину мира, где каждая страна развивается обособленно, решает конфликты самостоятельно – и все это на фоне стареющего и сокращающегося населения.
Для таких разных стран, как Китай, Россия, Япония, Германия, Италия, Южная Корея, Украина, Канада, Малайзия, Тайвань, Румыния, Нидерланды, Бельгия и Австрия, вопрос не в том, когда население безнадежно состарится. В 2020-х гг. во всех этих странах работники будут массово выходить на пенсию. Ни в одной из них нет достаточного количества молодых людей, чтобы хотя бы создавать видимость воспроизводства населения. Демографический кризис разразится везде. Вопрос в том, как именно и как скоро погибнут страны и народы. Они просто тихо скончаются или будут отчаянно сопротивляться такому исходу?
Какие страны и регионы в обозримом будущем окажутся в выигрышном положении, а какие, возможно, ждет нищета и голод? Сохранится ли доминирование США? Зейхан приглашает читателей в увлекательное и немного пугающее путешествие по экономической географии ближайшего будущего.
Во многих отношениях, и прежде всего в том, что касается образования, благосостояния и здоровья населения, глобализация показала себя с наилучшей стороны, но она не может продолжаться вечно. То, что нам и нашим родителям (а в некоторых случаях бабушкам и дедушкам) казалось нормальным, хорошим и правильным на протяжении последних 70 лет, на самом деле – историческая аномалия как в стратегическом, так и в демографическом плане. Период 1980–2015 гг. был особенным, неповторимым, благодатным периодом истории человечества. Этот период подошел к концу. Мы больше не сможем наслаждаться им.
Конец мира – это только начало: Экономика после краха глобализации читать онлайн полную книгу - весь текст целиком бесплатно
Перед вами текст книги, разбитый на страницы для удобства чтения. Благодаря системе сохранения последней прочитанной страницы, вы можете бесплатно читать онлайн книгу Конец мира – это только начало: Экономика после краха глобализации без необходимости искать место, на котором остановились. А еще, у нас можно настроить шрифт и фон для комфортного чтения. Наслаждайтесь любимыми книгами в любое время и в любом месте.
Текст книги
Даже при наличии асфальтированных дорог, которые, строго говоря, появились лишь в начале ХХ в., для перевозки грузов наземным транспортом требуется в 12 раз больше энергии, чем при транспортировке по воде. В начале I тысячелетия до н. э., когда пределом мечтаний была гравийная дорога, энергии для сухопутных перевозок требовалось, пожалуй, в сотню раз больше, чем для транспортировки по воде[7 - Булыжные мостовые появились лишь в III в. до н. э.].
Реки, неспешно несущие свои воды через пустынные земли нашей прародины, позволили людям перевозить продукты, которые имелись в избытке, туда, где их не хватало.
Транспортный потенциал рек уже сам по себе давал первым земледельцам ряд преимуществ, а чем больше было защищенных сельскохозяйственных угодий, тем больше был урожай. Население, перешедшее на оседлый образ жизни, росло, а значит, росли и площади защищенных сельскохозяйственных угодий и т.
Во-вторых, реки решали проблему… пищеварения.
Даже если какое-то растение съедобно, это не значит, что его можно просто сорвать и съесть. Зерна пшеницы, например, можно, конечно, прожевать и проглотить, но в сыром виде они плохо перевариваются. Саднящий рот, кровавый стул – во все времена это не слишком приятно.
Из зерен пшеницы можно сварить неаппетитную и невкусную кашицу, но при варке разрушаются содержащиеся в зерне питательные вещества, к тому же для приготовления пищи на огне требуется немало дров.





