Прогулки по Москве 24/8

Сборник «Прогулки по Москве 24/8» состоит из трёх книг. В каждой из книг описано по 8 маршрутов, объединённых общей идеей. Таким образом, используя книгу, вы можете самостоятельно пройти пешком по двадцати четырём маршрутам.

В названии сборника заложен и некоторый иррациональный подтекст, так как жизнь в Москве не укладывается в обычные временные рамки 24 часа /7 дней в неделю. Город[1 - Городом во времена Византийской империи называли Константинополь. Если человек говорил, что он едет в Город, это означало только одно – он едет в Константинополь.

На греческом это звучало: «стинПоли» (в одно слово и с ударением на предпоследний слог). Позднее, при турках, словосочетание трансформировалось в «стамБули», или Стамбул. Ну, а Москва, как известно, приняла в XV веке эстафету у Константинополя и стала «Третьим Римом». Если кто-то сомневается, может поехать в Стамбул и прочитать об этом на стенах главного христианского собора Агиа-София. ] не спит 24 часа в сутки, создавая впечатление, что в неделе 8 дней. Гулять по городу и открывать для себя что-то новое можно бесконечно долго. Нужно только приложить усилия, и 8 превратится в знак бесконечности.

О Москве написано много книг. И ещё больше будет написано. Город меняется, люди меняются, меняется наша оценка событий, которые произошли в прошлом, и наследия, которое досталось нам от предыдущих поколений. Каждый видит Город по-своему и замечает детали, которые незаметны другим.

Восприятие Города меняется от поколения к поколению. То, что людям, жившим в начале XX века, казалось малоценным, нам, живущим в начале XXI века, кажется очень даже значимым и интересным.

Ещё совсем недавно, в первой половине XX века, многие средневековые объекты в городе не вызывали у его обитателей особого трепета. Так, например, легко были снесены крепостная стена Китай-города, Сухарева башня и многое другое. А теперь мы с сожалением смотрим на открытки прошлых лет…

Но ведь всё, что происходило тогда, делалось для придания Москве вида и содержания современного по тем понятиям города.

И ведь действительно Сухарева башня затрудняла движение немногочисленных автомобилей по Садовому кольцу.

Прошло сто лет, и автомобиль из символа прогресса превратился в обузу городской жизни. Теперь городские пространства для автомобилей стремятся сократить.