Ногу на газ! Инструкция для автоледи

Режим «D» – Drive (англ. «двигаться, ехать»). Это основной режим, он позволит нам двигаться вперед. Передачи в этом режиме будут переключаться автоматически, то есть за вас. Очевидный плюс режима «D» – это то, что при начале движения в горку автомобиль не будет откатываться назад. Что может быть лучше! (Но если уклон крутой, то автомобиль всё же может чуть сдвигаться назад).

Чтобы начать движение, вам нужно:

1. При заведенном двигателе нажать на педаль тормоза;

2. Утопить кнопку на рукоятке рычага селектора;

3.

Установить селектор в соответствующий режим.

Автомобиль начнет движение сразу, как только вы отпустите педаль тормоза.

При управлении авто с автоматической коробкой задействована только правая нога, которая должна справляться с двумя педалями – «тормоза» и «газа». Левая нога в управлении не задействована вообще, уберите ее повыше на боковой постамент.

Про «ручник» (стояночный тормоз).

Ручником можно и нужно пользоваться в случаях:

• дополнительной фиксации автомобиля при остановках с работающим двигателем, особенно в случае, если вы решили покинуть салон;

• для надежного торможения автомобиля, например, при замене колеса и в других подобных ситуациях;

• желательно также затягивать ручник при остановке на крутом уклоне перед тем, как установить режим «P».

Иначе на крутых склонах селектор с «Паркинга» перемещается очень туго, с усилием. В таких ситуациях перед началом движения не забывайте сперва снимать селектор с «Паркинга» и только после этого ослаблять ручник.

И не забывайте «снимать» стояночный тормоз перед началом движения!

Еще нюансы в управлении на «автомате».

• Если селектор не находится в положении «Р», заимейте привычку держать педаль тормоза нажатой, особенно если автомобиль стоит на уклоне (даже если при этом на «Драйве» ваш автомобиль не скатывается назад).

• Пользуйтесь ручником при длительных парковках, в пробке (с режимом «N», если хотите дать ноге отдохнуть), в автосервисе.

• Не включайте никакие режимы в движении, если рычаг в положении «D»! Это может привести к заносу и дорогостоящей поломке двигателя.

Считается, что ход автомобиля на «автомате» более плавный, «задумчивый», чем на «механике». Но ведь это нам для безопасного спокойного вождения самое то! Если нужно сделать обгон, для приказа разогнаться более активно жмите педаль газа в пол. В обычном режиме городского движения не забывайте о предпочтительности плавных ускорений и плавных замедлений.