Движение и зависание топлива в бункерах

Происходит разрыв стены канала на глубине Н

, выше уровня топлива в канале – в данный момент Н

.

Частицы, находящиеся в полости за стенкой выше линии разрыва, осыпаются в канал (L

. рис 1—5, вид А), а частицы, находящиеся в полости ниже линии разрыва L

, оседают (между стенками D

и D

), сливаясь с основным потоком ниже разделительной стенки.

2. Происходит обрушение сегмента S

под углом сдвига ? и разрушается смежный сегмент S

—S

. Исчезает разделительная стенка.

Поверхность основного потока выравнивается на уровне Н

, общая скорость снижается, а диаметр увеличивается до D

.

Произошло объединение основного потока со смежным потоком СМ

, а на границе D

образовалась новая устойчивая стенка (D

).

Все эти этапы происходят в считанные секунды. Процесс расширения потока повторяется. В отличие от наблюдений 4—1а и 4—1б, смежный поток имеет ограниченную ширину (D

—D

) /2 = 300—400 mm.

Использование объёма бункера Ки=0,5—0,7 для угля без шлама и Ки=0,4—0,5 для угля с примесью шлама.

Примечание:

Послойное образование смежных потоков было подтверждено при исследовании потоков (Наблюдение №5).

Данное наблюдение показало:

– возможность существования временного смежного потока.

– возможность существования временной стенки между основным и смежным потоками.

– наличие внутреннего сдвига (h, L

-L

).

– возможность обрушения как результат сдвига части основания зависшего объёма.

Сработка угля марки Т Донецкого месторождения

Группа сыпучести СС 2—3. Wр= 7%. Aр=20%. ? – 55—55?/ 59—59?

1-й этап (рис 1—6б). Поток имеет постоянную скорость V

, диаметр d

, форма потока (контур F

) – цилиндр, и протяженность Н

на всю высоту бункера.

Рис. 1—6 (а, b). Этапы сработки углей группы СС 2—3.

Обозначения к рис. 1—6а:

1 – контур зависания, 2 – первичная воронка, 3 – вторичная воронка.

Пунктирная линия – временные границы потока. Сплошные линии – окончательные границы потока к моменту загрузки угля.

Обозначения к рис. 1—6 (b,c,d):

1 – поток, 2 – неподвижная часть угля. H

, H

, H

 – протяженность потока в момент его образования. h

, h

, h

 – расстояние до верхней точки потока. V

, V

,V

 – скорость потока на отрезке (см. текст). d

, D

, D

 – диаметры потока.