Трибунал для подплава. История советского подводного флота в материалах следственно-судебных дел

 Берг возглавлял кафедру Военно-морской академии, был заместителем наркома электропромышленности, заместителем председателя Совета по радиолокации. Он внес большой вклад в развитие радиотехнического и радиоэлектронного вооружения, возглавлял программу по созданию советских радаров, занимался практической радиолокацией. В своем дневнике он сделал запись: «Радиолокация, радиолокация и еще раз радиолокация – вот что нужно сегодня. Особенно меня волнует положение на флоте. А чем можем мы похвастать? Станцией „Редут-1“, установленной в начале 1941 года на одном из крейсеров Черноморского флота? „РУС-1“, созданным еще в 1939-м? Ну, еще несколькими типами станций, в свое время бывших весьма совершенными.

Все это уже устарело!»[72 - Помогайбо А. А. Указ. соч. с.211—213.].

Наметившееся в этой области отставание, образовавшееся в том числе и по причине необоснованных арестов ученых, А. И. Берг пытался преодолеть, занимаясь в 50-е годы организацией научных исследований на постах заместителя Министра обороны СССР по радиоэлектронике и первого директора Института радиотехники и электроники.

5. «Военно-фашистский заговор» на Северном флоте (дело А. В. Витковского и др. 1938—1940 гг.)

Становление на Севере самого мощного подводного флота России до сего времени остается малоизвестной страницей истории. Это связано, в частности, с тем, что ее основные действующие лица были подвергнуты необоснованным репрессиям. И даже те, кто выжил и был возвращен в ВМФ из тюремных застенков, не оставили воспоминаний.

Зарождение флотилии, а потом и флота положил переход с Балтийского в Баренцево море трех подводных лодок: «Декабрист» (командир – Б. А. Секунов), «Народоволец» (Л. М. Рейснер) и «Красногвардеец» (К. Н. Грибоедов).

Переход осуществлялся летом 1933 года по Беломоро-Балтийскому каналу. Причем, еще до его официального открытия. А в 1937 году формируемый Северный флот пополнили первые «Щуки».

В переходе с Балтики участвовали четыре подлодки: Щ-401 (командир – И. А. Немченко), Щ-402 (Б. К. Бакунин), Щ-403 (И. Е. Ефимов) и Щ-404 (И. А. Колышкин).

Дивизион этих новых лодок возглавлял А. В. Витковский. К этому времени Александр Вацлавович уже имел десятилетний опыт службы в подплаве: штурманом ПЛ «Большевик» (Рысь), минером на ПЛ «Товарищ» (Тур), помощником командира ПЛ «Большевик», командиром подлодок «Товарищ» и «Ерш».