100 великих катастроф на море

100 великих катастроф на море

Евгений Викторович Старшов

100 великих (Вече)

История мореплавания – это и хроника гибели кораблей. По подсчетам современных океанографов, в наши дни на дне морей и океанов покоится не менее одного миллиона судов. Множество кораблей погибло на скалах и подводных рифах около берега. Многие нашли свою могилу на огромной глубине в океанских просторах. Обстоятельства и причины большинства кораблекрушений, особенно в XX веке, хорошо известны и тщательно изучены.

Однако существенное число кораблей исчезало без следа, что всегда рождало многочисленные предположения. Что произошло на судне? Кто был виновником катастрофы – экипаж, стихия или пираты? А может, вмешалась потусторонняя сила?

О самых знаменитых катастрофах и авариях кораблей рассказывает очередная книга серии.

В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Евгений Старшов

Сто великих катастроф на море

© Е. В. Старшов, 2023

© ООО «Издательство «Вече», 2023

* * *

Посвящаю любимым моим родителям – Альбине Федоровне (1947–2017 гг.

) и Виктору Васильевичу (1945 г.р.) Старшовым

Когда ты отправишься на Итаку,

Пожелай, чтобы путь был долгим,

И полным приключений, и полным познания.

Не бойся листригонов, циклопов не бойся

И гнева сердитого Посейдона;

Они не встанут на твоей дороге,

Если мысль чиста твоя и благородные

Стремленья волнуют твои дух и тело.

Не встретишь ты листригонов и циклопов,

Не встретишь дикого Посейдона,

Если не таишь их в душе свободной,

Если твоя душа сама их не рождает.

    Константинос Кавафис

Предисловие

Корабль издревле сравнивают с живым существом – и неспроста. Можно сказать, что он действительно живет: рождается на верфи, достраивается, начинает совершать плавания. При этом выясняются его особенности, иногда – особый норов: хорошо ли слушается руля, управляется. Иногда ему, как живому существу, с рождения не везет со здоровьем: так, из-за капризных котлов Никлосса и неисправимых заводских недоработок по машинной части наш знаменитый крейсер «Варяг» называли кораблем «с чахоточным нутром», что не помешало ему прославить в веках себя, свою команду и весь русский флот.

Потом, после скольких-то лет полезной службы, незаметно подкрадывается корабельная старость (по меркам германского флота рубежа XIX–XX вв.