Архив «Экологической гласности». 1988-2016

 – трубопроводы;

– 305 млн. долл. – подводные энергетические коммуникации;

Subtotal: 2341 млн. долл. (24,7% всех инвестиций)

Оценка необходимых инвестиций для бурения и обустройства скважин:

– 9,14 млн. долл. – стоимость 1 скважины глубиной 2.500 м;

– предполагается пробурить 96 скважин

Subtotal: 877 млн. долл. (9,2% всех инвестиций)

Total: 9487 млн. долл. (100% всех инвестиций) – инвестиции / капитальные затраты, необходимые для обустройства Ленинградского месторождения до начала использования его запасов природного газа.

Источник: Лавковский С. А. «Подводно-подледные технологии с атомными источниками энергии – безальтернативное решение проблемы добычи газа в Арктике», доклад на международной конференции «Международное сотрудничество по ликвидации ядерного наследия атомного флота СССР», 17 апреля 2008.

Приложение 4

Участники проекта

РНЦ Курчатовский институт, Москва;

ФГУП ОКБМ им. Африкантова, Нижний Новгород;

ОАО ЦКБ Лазурит, Нижний Новгород;

ООО НПО ВНИИНефтемаш, Москва;

ЦНИИ им.

Крылова – Санкт-Петербург;

ООО ВНИИГАЗ, Москва;

ФГУП Севмашпредприятие, Северодвинск;

ФГУП ДВ Звезда, Б. Камень, Приморский край;

ОАО Калужский турбинный завод, Калуга;

ФГУП Баррикады, Волгоград;

Нижегородский Государственный технический университет, Нижний Новгород;

главный конструктор – С. П. Лавковский;

научный руководитель – Е. П. Велихов.

Источник: Лавковский С.

 А. «Подводно-подледные технологии с атомными источниками энергии – безальтернативное решение проблемы добычи газа в Арктике», доклад на международной конференции «Международное сотрудничество по ликвидации ядерного наследия атомного флота СССР», 17 апреля 2008;

Российский атомный флот гражданского назначения

Russian civilian nuclear fleet

Владислав Ларин

Журнал Президиума РАН «Энергия: экономика, техника, экология», №12, декабрь 2010 г.

Материал написан в 2010 г., Москва.

В бывшем СССР накоплен огромный опыт эксплуатации

надводных и подводных кораблей военного назначения, а также надводных судов гражданского назначения с ядерными энергетическими установками (ЯЭУ). Некоторый опыт эксплуатации также имеется в современной России. Хотя в последние два десятилетия плавание военных кораблей и гражданских судов с ЯЭУ ограничено политическими и экономическими рамками.